Do miast wjadą nowe tramwaje. Dzięki dofinansowaniu z KPO

Szykuje się kolejna fala inwestycji w rozwój zrównoważonego transportu miejskiego. Samorządy będą mogły wykorzystać do ich współfinansowania unijne fundusze. Znacząca część wsparcia będzie pochodzić ze środków KPO.

Beneficjentem unijnego wsparcia będzie m.in. Szczecin, który podpisał dwie umowy z Centrum Unijnych Projektów Transportowych (CUPT) na projekty związane z modernizacją infrastruktury tramwajowej. Ponad 177 mln zł z Funduszy Europejskich na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027 zostanie przeznaczonych na przebudowę torowisk tramwajowych oraz modernizację linii na ulicy Szafera. Oba projekty warte są łącznie prawie pół miliarda złotych. Dofinansowanie do pierwszego przedsięwzięcia przekroczy 152 mln zł, drugiego – 25,5 mln zł.

W Szczecinie rewolucja na torach

Dzięki finansowemu wsparciu miasto przebudowuje obecnie istniejące torowiska w al. Powstańców Wielkopolskich wraz z pętlą Pomorzany, a umową o dofinansowanie objęte są także już zakończone prace na innych 8 ulicach. To kontynuacja wcześniejszych inwestycji realizowanych także przy pomocy Funduszy Europejskich. CUPT określa je mianem „szczecińskiej torowej rewolucji”, która ma usprawnić połączenia tramwajowe jako jedną z kluczowych form transportu miejskiego, będącą alternatywą dla ruchu samochodów, pozwalającą ograniczyć emisje i hałas. W czerwcu Szczecin podpisał umowę na dofinansowanie czterech niskopodłogowych wagonów tramwajowych.

Czytaj więcej

Transport

Komunikacją miejską po aglomeracji. Samochód zostaw na parkingu

Łatwiejsze przesiadki na stacjach kolejowych czy dużych węzłach komunikacyjnych oraz miejsca post...

Pieniądze z FEnIKS popłyną do Torunia. Miasto otrzyma 225 mln złotych na projekt „Rozwoju ekologicznej komunikacji miejskiej”. Wsparcie – jak twierdzi Zbigniew Wyszogrodzki, prezes Miejskiego Zakładu Komunikacji w Toruniu – ma przybliżyć komunikację publiczną do jeszcze bardziej ekologicznego obrazu. – Będzie ona funkcjonowała sprawniej, z większą częstotliwością i z mniejszym obciążeniem dla środowiska – deklaruje Wyszogrodzki.

Z informacji toruńskiego magistratu wynika, że w ramach całego przedsięwzięcia będzie realizowanych 7 podstawowych zadań: budowa nowej zajezdni tramwajowej, która w przyszłości zostanie rozbudowana także o część autobusową, budowa nowej linii tramwajowej od pętli Motoarena na zachód Torunia, modernizacja torowisk przy ul. Kościuszki i Skłodowskiej-Curie, a także zakup 4 niskopodłogowych tramwajów i 3 pojazdów technicznych oraz zazielenienie przystanków. – Dzięki temu w 2029 r. będziemy mieli co najmniej 26 niskopodłogowych tramwajów, nową zajezdnię i ponad 80 proc. nowych bądź zmodernizowanych torowisk tramwajowych – informuje prezes MZK.

600 mln zł na komunikację we Wrocławiu

Ocenia się, że współfinansowana z FEnIKS inwestycja powinna przyczynić się do zwiększenia udziału osób korzystających z komunikacji miejskiej. A w efekcie do zmniejszenia liczby samochodów, poprawy płynności ruchu, ograniczenia negatywnego wpływu transportu na środowisko oraz poprawy komfortu obsługi pasażerów. – Ta inwestycja jest ważna nie tylko w kontekście rozwoju transportu publicznego, ale rozwoju całego miasta – podkreśla Paweł Gulewski, prezydent Torunia.

Czytaj więcej

Inwestycje

Duży ruch w inwestycjach tramwajowych: jedne finiszują, inne startują

Mieszkańcy Krakowa odetchnęli z ulgą: skończyły się roboty przy torowisku na ulicy Franciszkański...

Niemal 200 mln zł na dofinansowanie nowych tramwajów otrzyma Wrocław. Pieniądze z programu FEnIKS na projekt "Zakup taboru tramwajowego dla Wrocławia – etap I” zostaną przeznaczone na zakup dziewięciu nowych tramwajów z Pesy oraz refinansowanie już nabytego taboru – 24 tramwajów niskopodłogowych. – Jeśli podsumujemy dotacje pozyskane przez MPK od 2023 roku, to wychodzi niespotykana w skali kraju kwota ponad 600 mln zł, którą dostało nasze miasto na rozwój komunikacji miejskiej – skomentował Jacek Sutryk, prezydent Wrocławia. 

W rezultacie kilka nowych linii tramwajowych jest w przygotowaniu, a niebawem zacznie się budowa trasy na Swojczyce. Wrocławskie MPK podkreśla, że unijne wsparcie przyniesie korzyści pasażerom, bo oznacza uwolnienie środków na kolejne inwestycje. – Dzięki pozyskanemu dofinansowaniu lista zamówień na nowy tabor zdecydowanie się wydłuży – stwierdza Witold Woźny, prezes MPK Wrocław.

Poznański tabor za rok niskopodłogowy

Nowe możliwości unijnego wsparcia samorządowych inwestycji transportowych przyniosło uruchomienie środków z KPO. Z dofinansowania KPO skorzysta Poznań, któremu na początku tego roku przyznano prawie 216 mln zł na zakup 30 dwukierunkowych tramwajów Moderus Gamma. Inwestycja, wraz z zakupem 24 tramwajów z Bonn, pozwoli na wycofanie z tras wszystkich pojazdów typu 105N. – Oznacza to, że w czerwcu 2026 poznański tabor będzie niskopodłogowy – zapowiedział Jacek Jaśkowiak, prezydent Poznania.