Nowe tramwaje za unijne pieniądze. Poprawiają bezpieczeństwo i komfort pasażerów

– Planujemy kontynuować wymianę starszego taboru oraz zabezpieczyć pojazdy dla nowych i rozbudowywanych tras tramwajowych. 10 grudnia uruchomiliśmy wstępne konsultacje rynkowe dot. zakupu aż 160 tramwajów. To pierwszy krok do zakupu nowych pojazdów dla wrocławskiego MPK. Po zakończeniu tej procedury przejdziemy do ogłaszania przetargów – zapowiada Marta Baluch z Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego we Wrocławiu.

Krakowskie składy na baterię

Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne (MPK) w Krakowie kontynuuje wymianę floty tramwajowej. Kilka dni temu przedstawiciele zarządu MPK oraz producenta, firmy Pesa Bydgoszcz podpisali umowę na dostawę 20 nowych tramwajów.

– To ważny zakup, bo jeszcze bardziej poprawi bezpieczeństwo i komfort pasażerów komunikacji miejskiej. Z myślą o bezpieczeństwie pasażerów i mieszkańców miasta w każdym z 20 wagonów zostaną zamontowane urządzenia AED – zapowiada Stanisław Kracik, zastępca prezydenta Krakowa.

Czytaj więcej

Transport

Miasta inwestują w systemy ITS. Finansowe wsparcie zapewniają fundusze unijne

Systemy zarządzania ruchem m.in. nadają priorytet publicznej komunikacji poprzez wymianę informac...

Każdy z nowych tramwajów będzie miał ponad 43 metry długości, niską podłogę, klimatyzację, monitoring, system informacji pasażerskiej dostosowany do potrzeb osób niewidomych i słabowidzących, a także platformę oraz wydzieloną przestrzeń dla wózka inwalidzkiego. Jeden z wagonów będzie także wyposażony w specjalne baterie, które umożliwią przejazd bez korzystania z sieci trakcyjnej na odcinku ok. 3 km.

– Zastosowanie baterii trakcyjnych w tak długich pojazdach to rozwiązanie innowacyjne w skali kraju, które zwiększa elastyczność eksploatacji i wpisuje się w kierunek zrównoważonego transportu miejskiego – mówi Krzysztof Zdziarski, prezes Pesy Bydgoszcz. 

Pierwsze składy z tego zamówienia mają trafić do miasta w trzecim kwartale 2028 r., a ostatnie w połowie 2029 r. Całkowity koszt zakupu to ponad 461 mln zł.

Nowe tramwaje trafią na najbardziej popularne krakowskie linie – w tym m.in. na linię nr 52, łączącą „Czerwone Maki P+R” z os. Piastów w Nowej Hucie. Zastąpią wszystkie potrójne składy wysokopodłogowych wagonów 105Na, które obecnie jeszcze kursują.

Nowe tramwaje jadą do Wrocławia

Także Wrocław inwestuje w nowy tabor tramwajowy. Do miasta trafiają składy Pesa Twist 146 N. Podstawowy kontrakt obejmował 24 tramwaje, jednak Wrocław zdecydował się wykorzystać prawo opcji i łącznie zamówił 40 pojazdów. Całkowita wartość umowy po wykorzystaniu opcji przekracza 337 mln zł.

Pierwsze 24 składy już są w mieście, a dodatkowe będą systematycznie dostarczane. Pierwszy z tych 16 już trafił do miasta w październiku. – Dalsze dostawy i homologacje trwają, a kolejne wagony będą przyjeżdżać do 2026 r. – mówi Marta Baluch z MPK Wrocław.