Jasionki pomysły na szybki rozwój

Waimea Cargo Terminal Rzeszów Jasionka, otwarte w czerwcu, kosztowało ponad 30 mln złotych.

To duży obiekt, o łącznej powierzchnia 6,7 tys. metrów kwadratowych, który ma ogromne szanse stać się ważnym ogniwem w międzynarodowym ruchu transportowym. Inwestycja została wybudowana na liczącej 2 hektary działce, tuż przy największym porcie lotniczym Podkarpacia przy autostradzie A4, na trasie głównego korytarza transportowego nie tylko na Podkarpaciu, ale i wręcz wschód–zachód. Jak powiedział podczas uroczystości inauguracyjnej terminala cargo Andrzej Rosiński, prezes Waimea Holding SA, obiekt będzie spełniał wszystkie niezbędne wymagania do obsługi transportu lotniczego i kołowego.

Z czego żyją lotniska

Ta inwestycja wpisuje się w światowe trendy, ponieważ lotniska nie żyją już wyłącznie z obsługi pasażerów, ale coraz więcej towarów przewozi się właśnie samolotami. A w sytuacji, kiedy polski eksport rośnie w szybkim tempie, a Dolina Lotnicza z powodzeniem się rozwija, zapotrzebowanie na transport lotniczy także rośnie. Już niemal każdy port lotniczy w Polsce posiada nowoczesne magazyny i całą logistyczną infrastrukturę. Oczywiście nie wszędzie jest ona wykorzystywana.

Lotnisko w Jasionce ma doskonałe warunki do rozwoju. Ma nie tylko nowoczesny terminal, ale i długi pas startowy umożliwiający przyjmowanie nawet największych samolotów. – Jako operator handlingowy lotniczej części nowego terminala cargo zaoferujemy klientom najwyższy standard usług w zakresie każdego rodzaju frachtu – przekonywał podczas uroczystości otwarcia Michał Tabisz, prezes portu w Jasionce. Zapewnił jednocześnie, że rzeszowskie lotnisko ma doświadczenie w obsłudze największych samolotów transportowych. – Jesteśmy otwarci na współpracę ze wszystkimi przewoźnikami i spedytorami, którzy szukają elastycznych i efektywnych kosztowo rozwiązań – przekonywał Michał Tabisz.

Co można przesyłać

Teraz przez podkarpackie lotnisko można transportować praktycznie wszystkie rodzaje towarów, także między innymi przesyłki, które zostały uznane z jakichś względów za niebezpieczne, zawierają towary łatwo psujące się, a także paczki niewymiarowe. W wyposażeniu są między innymi urządzenia do kontroli bezpieczeństwa towarów, które są w stanie pomieścić kontener lotniczy, wagi, a także np. ciągnik lotniskowy, który jest w stanie holować samolot. Są chłodnie i urządzenia do mrożenia, w których można przechowywać towary wymagające takiej obsługi.

Obsługę terminala zapewnia firma TS Logistics, która specjalizuje się w logistyce magazynowej i transporcie towarów dla przedsiębiorstw. Krzysztof Trzciński z zarządu TS Logistics nie ma wątpliwości, że rzeszowskie lotnisko w szybkim tempie stanie się jednym z najważniejszych miejsc przeładunku towarów w całym regionie.

Wielkie plany rozwoju cargo nie zmieniają planów rozwoju ruchu pasażerskiego. Jesienią irlandzki niskokosztowy Ryanair doda kolejne 13. połączenie z tego lotniska. Będą to loty na londyńskie lotnisko Stansted. Wcześniej, również w sezonie zimowym 2017/2018, zapowiedział loty do Glasgow. Regularne połączenia z Jasionki oprócz Ryanaira wykonują LOT i Lufthansa, a polecieć można bezpośrednio do Bristolu, East Midlands, Warszawy, Londynu, Monachium, Berlina, Dublina. Latem także na Korfu. Z przesiadką, praktycznie na cały świat.

Już teraz można powiedzieć, że lato w Rzeszowie było bardzo udane. Wyniki za lipiec dały 8,8 proc. wzrostu w porównaniu z tym samym miesiącem 2016 roku. Za półrocze wyniki też były bardzo obiecujące – blisko 325 tys. odprawionych pasażerów, wobec 664 tys. w całym roku 2016, a przecież było to jeszcze przed rozpoczęciem sezonu letniego. W czerwcu ruch wzrósł o 4,64 proc., do 64,3 tys.

Będzie 700 tysięcy w 2017 r.? Duża szansa, że tak. A uruchomienie dużego terminala cargo spowoduje, że wyraźnie poprawi się sytuacja finansowa portu. Zazwyczaj jest tak, że lotniska w Polsce osiągają rentowność po przekroczeniu 1 miliona pasażerów rocznie.

Ruch z pewnością wzrośnie, ponieważ w czerwcu został zniesiony obowiązek posiadania wiz dla Ukraińców przekraczających granicę strefy Schengen w Unii Europejskiej. Rzeszów, tak samo jak Lublin, dla wielu z nich stanie się lotniskiem pierwszego wyboru przede wszystkim ze względu na bogatą ofertę lotów. Oczywiście zarząd Jasionki wierzy, że ostatecznie uda mu się przekonać LOT do uruchomienia z tego portu połączeń atlantyckich. Na razie taka decyzja pozostaje w zawieszeniu, ale LOT nie mówi „nie”.

Inwestycje bez wytchnienia

Dlatego zarząd portu w Jasionce nadal zamierza inwestować. Już w pierwszej połowie 2019 roku zapowiadane jest oddanie do eksploatacji hotelu przy lotnisku. Obiekt będzie w globalnej sieci Intercontinental Hotel Groups (IHG) pod marką Holiday Inn Express będzie miał 120 pokoi. Wykonawcą jest spółka Chopin Airport Development, której udziałowcem jest Przedsiębiorstwo Państwowe Porty Lotnicze, wyspecjalizowane w inwestycjach na polskich lotniskach. Dzisiaj ma na terenie Polski cztery obiekty: Marriott Courtyard na warszawskim Lotnisku Chopina, Hampton by Hilton w Warszawie i Gdańsku oraz Best Western na Półwyspie Helskim. Zdaniem Gheorghe Mariana Cristescu, prezesa Chopin Airport Development, lotnisko Jasionka otrzyma obiekt najnowszej generacji.