– Dzięki inwestycjom w infrastrukturę drogową w 2016 r. odnotowaliśmy najwyższy w historii popyt na magazyny w Szczecinie, który zaliczany jest do rynków wschodzących – mówi Tom Listowski, partner, dyrektor działu powierzchni przemysłowych i logistycznych w Polsce w Cushman & Wakefield.
Deweloperzy – widząc, że najemców nie brakuje – podejmowali kolejne inwestycje. Tylko w ciągu ostatnich trzech miesięcy 2016 r. szczeciński rynek przemysłowo-logistyczny powiększył się o 6,5 proc. Stało się tak m.in. za sprawą oddania do użytku 11,4 tys. mkw. w Panattoni Park Szczecin I.
– Ale w kolejnych latach rynek ten urośnie znacznie bardziej – zapowiadają agenci z BNP Paribas Real Estate.
Moda na Zachód
Dziś w trakcie realizacji w Szczecinie jest 313 tys. mkw. magazynów, z czego dominujący udział mają dwa duże projekty typu BTS (szyte na miarę na zamówienie klienta): BTS Amazon Szczecin (161 tys. mkw.) oraz BTS Zalando (130 tys. mkw.).
Po oddaniu do użytku tylko tych dwóch kompleksów szczeciński rynek magazynowy powiększy się o ponad 150 proc. – wynika z danych BNP Paribas Real Estate.
Według agentów tej firmy ze względu na specyfikę projektów typu BTS – czyli budowanych na zlecenie – oddanie tych dwóch dużych obiektów nie wpłynie znacznie na stopę pustostanów. Teraz w Szczecinie wynosi ona 3 proc., a stawki czynszów oscylują między 2,8 a 3,5 euro za mkw. miesięcznie.
Anna Staniszewska, dyrektor działu badań i konsultingu na Europę Środkowo-Wschodnią w BNP Paribas Real Estate, zwraca uwagę, że jednym z czynników wpływających na utrzymywanie się niskiej stopy pustostanów jest niesłabnąca popularność projektów przygotowywanych we wspomnianej formule BTS.
– Przykładem tego typu realizacji jest klaster przemysłowo-logistyczny w rejonie Szczecina. Jeszcze w połowie 2016 r. na tym relatywnie niewielkim rynku nie było żadnego nowego projektu w budowie. Tymczasem pod koniec IV kwartału podaż w trakcie realizacji wyniosła ponad 300 tys. mkw. Aż 93 proc. planowanej powierzchni skupionych jest w dwóch projektach typu BTS. Ten wynik plasuje szczeciński rynek na pierwszym miejscu pod względem budowanej powierzchni – zwraca uwagę Anna Staniszewska.
Opowiada, że blisko największych aglomeracji coraz trudniej o atrakcyjne lokalizacyjnie i cenowo grunty pod magazyny. Deweloperzy budujący hale zwracają również uwagę na spadek dostępności wykwalifikowanych pracowników i wzrost kosztów pracy, czego efektem jest wzrost zainteresowania tzw. rynkami alternatywnymi. I w związku z tym zyskuje Szczecin.
– W drugiej połowie roku obserwowaliśmy wyraźny wzrost zainteresowania terenami blisko zachodniej granicy kraju. Atutem jest lokalizacja i bardzo dobrze rozwinięta infrastruktura komunikacyjna. To argumenty, które przemawiają do firm z Europy Zachodniej, dążących do optymalizacji kosztów – opowiada Anna Staniszewska.
Amerykanie tam są
W potencjał szczecińskich hal uwierzyli Amerykanie. Spółka Waimea Holding, deweloper powierzchni magazynowych i przemysłowych, sprzedała im North-West Logistic Park. Kupującym nieruchomość była amerykańska firma Exeter Property Group, wyspecjalizowana w inwestowaniu w parki magazynowe.
Została właścicielem czterech hal o powierzchni 64 tys. mkw., wynajętych w 100 procentach.
Dla Exeter Property Group Polska jest jednym z głównych rynków europejskich, na których spółka inwestuje.
– Szczecin od dłuższego już czasu znajdował się w sferze naszych zainteresowań. Położenie geograficzne oraz wielkość tego miasta wskazywały na duży potencjał wzrostu. Waimea Holding SA świetnie wybrała lokalizację i dobrze skomercjalizowała swój projekt w Szczecinie. Wszystko to sprawiło, że North-West Logistic Park jest doskonałym produktem inwestycyjnym – powiedział po transakcji Waldemar Grabka, Investment Officer/Asset Manager, Poland and Czech Republic w Exeter Property Group Polska.
Były właściciel North-West Logistic Park zapewnia, że od początku hale cieszyły się powodzeniem.
– To nasz pierwszy projekt zrealizowany w Szczecinie, który mogliśmy w tak krótkim czasie sprzedać. Sfinalizowanie transakcji z funduszem amerykańskim potwierdziło, że realizujemy obiekty na najwyższym światowym poziomie – mówił po zawarciu transakcji Andrzej Rosiński, prezes Waimea Holding.
Zapowiada jednocześnie kolejne inwestycje w parki logistyczne – m.in. w Szczecinie i Stargardzie. Dodaje, że położenie oraz wyposażenie parku logistycznego w Szczecinie uczyniło z tej inwestycji atrakcyjne miejsce do rozwoju firm – szczególnie z branży produkcyjnej z kapitałem skandynawskim.
masz pytanie, wyślij e-mail do autorki: g.blaszczak@rp.pl
