Aktualizacja: 27.04.2024 00:35 Publikacja: 16.10.2022 19:46
Foto: mat. pras.
Panie burmistrzu, daleko ma pan z domu do urzędu?
Około 1,5 kilometra.
To może pan dotrzeć w kwadrans do pracy…
Tak. Wszędzie da się dotrzeć w kwadrans w Pleszewie. Pieszo, rowerem albo komunikacją publiczną.
Czyli do szkoły, przedszkola, domu kultury też?
Tak, oczywiście.
To jakie jeszcze inwestycje są potrzebne, by dla każdego mieszkańca Pleszew był miastem „15-minutowym”?
Przede wszystkim rozszerzenie sieci ścieżek rowerowych oraz poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego, by pieszy czy rowerzysta czuł się bezpiecznie.
Po drugie – rozbudowa komunikacji publicznej, nie tylko w samym mieście, ale też na terenie gminy, aby dojazd do miasta był dla mieszkańców komfortowy. Mówię o rozbudowie, gdyż od 2021 roku działa już nowa miejska linia autobusowa.
Postawiliśmy na małe kompaktowe autobusy, które co kilkadziesiąt minut robią pętlę po całym mieście. Dzięki temu mieszkańcy mogą szybko dotrzeć w każde miejsce użyteczności publicznej, np. do urzędów, szpitala, na cmentarz, ogródki działkowe czy do szkoły. Statystyki pokazują, że to jest świetne rozwiązanie. Dziś z linii korzysta ok. 7 tys. pasażerów miesięcznie, przy niemal 18-tys. liczbie pleszewskiej ludności.
Trzecim ważnym aspektem jest mieszkalnictwo. Udało nam się opracować plan, w którym wraz z miejską spółką TBS oferujemy mieszkania w różnych formach własności czy wynajmu – od komercyjnych szeregowców, przez bloki z kredytem w czynszu i dojściem do własności po minimum pięciu latach, przez mieszkania w kamienicy na wynajem, do lokali komunalnych. Do końca 2023 r. ma powstać w mieście 155 mieszkań. W sumie będą kosztować ok. 47 mln zł. Zainteresowanie nimi jest ogromne.
Dlaczego panu zależy na tej koncepcji? W małych miastach wszędzie jest blisko…
Jest blisko i to właśnie atut małych miast. Jednak sami mieszkańcy nie zawsze sobie zdają sprawę z faktu, że żyją w mieście, które oferuje wszystko, co potrzebne na co dzień do życia – i to na wyciągnięcie ręki.
Jednak, żeby budować spójną strategię rozwoju takiego miasta, uświadamiać mieszkańcom jego zalety i zachęcić innych do zamieszkania tu, sięgnęliśmy do koncepcji miasta kompaktowego, którym może być jedynie małe miasto. Duże – nawet jeśli taką ideę promują – są nimi tylko w teorii.
Kompaktowy Pleszew to rzeczywiste działania i konsekwentnie realizowany plan rozwoju, w który włączamy m.in. koncepcje miasta zielonego – Green City – i inteligentnego – Smart City.
Pleszew ma od kilku dni ma międzynarodową ścieżkę rowerową: „Trakt Światowego Dnia Roweru”. To taki międzynarodowy challenge, do którego zgłosił miasto mieszkający w USA Leszek Jan Sibilski. To on wymyślił Światowy Dzień Roweru obchodzony 3 czerwca, a ONZ go oficjalnie ustanowiła. A sam Pleszew nominował dwa inne miasta – jedno polskie, jedno zagraniczne, które nadadzą nazwę Światowego Dnia Roweru swojej ścieżce rowerowej. Dlaczego miastu na tym zależy?
Jesteśmy drugim miastem w Polsce, które nadało taką nazwę ścieżce rowerowej. Mocno propagujemy rower jako środek transportu i rodzaj rekreacji.
Warto, by ta idea szerzyła się jeszcze bardziej, stąd challenge, który jest najpopularniejszą formą propagowania pomysłu, zwłaszcza wśród młodych ludzi. Korzyści są bezcenne. Warto wyjść z tą ideą globalnie, stąd pomysł, by każde miasto, które nada ścieżce nazwę Światowego Dnia Roweru nominowało kolejne dwa – jedno polskie i jedno europejskie.
Większość miast polskich ma swoich partnerów zagranicznych, a taka idea wzmocni integrację. Pleszew nominował niemieckie Westerstede koło Bremy oraz Dobiegniew w województwie lubuskim, z którymi owocnie współpracujemy.
Całe miasto i gminę oplata już sieć dróg rowerowych?
Jeszcze nie. Mamy w sumie 37 km dróg i ścieżek rowerowych. Cała nasza koncepcja przewiduje całkowite połączenie miasta i gminy, by sieć stanowiła kompletną całość. W najbliższych tygodniach kończymy budowę kilku kilometrów ciągów, dzięki czemu będziemy mieli już konkretny szkielet sieci połączeń rowerowych.
Wspomniany Trakt Światowego Dnia Roweru jest przykładem, że z centrum Pleszewa można dojechać do podpleszewskiej wsi Kowalew, gdzie zlokalizowana jest stacja kolejowa.
W mediach społecznościowych chwalił się pan, że w mieście powstaje kolejne smart przejście dla pieszych. Inteligentna „zebra” będzie miała m.in. sygnalizację świetlną w jezdni i dodatkowe oświetlenie pionowe. Dużo jest już takich przejść w Pleszewie?
To będzie trzecie w mieście inteligentne przejście dla pieszych. Robimy je w miejscach, gdzie zarówno ruch aut, jak i pieszych jest największy i często dochodzi do potrąceń. To część kompleksowego podejścia do ruchu w mieście. Chcemy odciążyć centrum od ruchu samochodowego. Pół roku temu zakończyliśmy badania transportowe, które pokazały, gdzie jest problem. Mamy rekomendacje i wnioski, które konsekwentnie będziemy wdrażać, by było w mieście bezpieczniej, zwłaszcza dla pieszych. To m. in. zwężanie ulic, wynoszenie przejść dla pieszych, wprowadzanie strefy ruchu do 30 km na godzinę.
Te zmiany widać już w statystykach, gdy chodzi o liczbę kolizji i wypadków drogowych na terenie miasta?
Podjęte przez nas inicjatywy mają dopiero trzy–cztery miesiące, w statystykach nie są jeszcze widoczne. Ale analiza zdarzeń drogowych była oczywiście jedną z podstaw opracowania koncepcji transportowej i argumentem do wprowadzenia zmian. Ważny jest także głos mieszkańców – to oni jako świadomi uczestnicy życia społecznego wskazują często, gdzie jest problem.
Pleszew stawia na komunikację publiczną. Czy drogie paliwo, energia i wysoka inflacja nie uderzą w taką komunikację?
Na pewno uderzą. Nowa linia, która kursuje po samym Pleszewie, to własność miasta i gminy Pleszew. Chcemy jak najdłużej utrzymać obecne ceny biletów, które są zresztą symboliczne. Trasy do pobliskich miast – Ostrowa Wlk. czy Kalisza – są obsługiwane przez podmioty prywatne, więc trudno powiedzieć, jakie tu będą wzrosty cen biletów.
We wtorek ogłosił pan, że Pleszew przystępuje do programu sprzedaży węgla przez samorządy. W mieście jest spółka prawa handlowego, która będzie miała jak ten węgiel wśród rozprowadzać?
Uważam, że handel węglem nie jest zadaniem samorządu. Powinny się tym zajmować składy opału – jak dotychczas. Ale w sytuacji obecnego kryzysu w kraju mam obowiązek, jako włodarz, wykorzystać wszystkie możliwości, by pomóc mieszkańcom, zwłaszcza tym najbardziej potrzebującym, bo to ich sytuacja z węglem dotknie najbardziej. Przystąpienie do rządowego pomysłu jest ogromnym ryzykiem dla samorządu, może się bowiem okazać, że tego węgla nie będzie albo będzie słabej jakości.
Mamy spółkę prawa handlowego. Jest to przedsiębiorstwo komunalne, które dysponuje zapleczem technicznym, pozwalającym prowadzić taką działalność. Ale powtarzam: nie powinny tego robić samorządy. To jest sytuacja wyjątkowa.
Wiadomo, skąd trzeba będzie przywozić ten węgiel?
Na razie jest dużo niewiadomych. Jako miasto zarejestrowaliśmy się na stronie PGE i czekamy na konkretne rozwiązania legislacyjne. Wiem, że mieszkańcy się niecierpliwią, bo są tacy, którzy nie mają w ogóle opału na zimę. Do ratusza spływa kilka zapytań dziennie, kiedy rozpocznie się sprzedaż. Na pewno z tej decyzji się nie wycofam. Jeśli ta akcja ma pomóc choćby kilku seniorom czy osobom potrzebującym, to warto.
Część samorządów twierdzi, że zmuszanie miast czy gmin do handlu węglem to łamanie prawa, np. o zamówieniach publicznych. Pan też tak uważa?
Na pewno wiele jest niewiadomych, m.in. właśnie w zakresie zamówień publicznych. Tu też podzielam obawy samorządowców, ale myślę, że do rozpoczęcia całego przedsięwzięcia wątpliwości zostaną rozwiane na poziomie legislacyjnym.
Obawia się pan przyszłego roku i wysokich cen energii elektrycznej? Czy jednak wierzy, że cena rzędu 600–700 zł/MWh zostanie utrzymana?
Takie są zapowiedzi. Trudno stwierdzić, czy staną się faktem. Mam nadzieję, że ta stawka będzie jednak zamrożona. Pytanie: netto czy brutto – bo to jest bardzo istotne.
© Licencja na publikację
© ℗ Wszystkie prawa zastrzeżone
Źródło: Rzeczpospolita
Panie burmistrzu, daleko ma pan z domu do urzędu?
Około 1,5 kilometra.
Na Velo-City 2025 będziemy chcieli zaprosić ludzi ze 160-170 państw, którzy decydują o polityce rowerowej. Będzie to największe wydarzenie dotyczące polityki rowerowej na świecie - mówi Łukasz Kłos, dyrektor Velo-City 2025 z Urzędu Miejskiego w Gdańsku.
Tym różnimy się od większości polskich regionów, że u nas są trasy długodystansowe, czyli takie, którymi można przemierzyć całe województwo – mówi Wanda Nowotarska, pełnomocniczka marszałka woj. zachodniopomorskiego ds. komunikacji rowerowej.
Należy stworzyć odpowiednie uwarunkowania prawne, by sprawnie budować infrastrukturę rowerową – mówi Andrzej Siliński, prezes Polskiego Stowarzyszenia dla Rozwoju Infrastruktury Rowerowej.
Miasta należy projektować tak, aby ułatwiać przemieszczanie się ludzi, a nie samochodów – mówi Henk Swarttouw, prezes Europejskiej Federacji Rowerowej.
Ważne jest, aby w miastach były zidentyfikowane główne potoki rowerzystów, by elementy infrastruktury nie powstawały przypadkowo, a były zgodne z potrzebami mieszkańców – mówi Waldemar Sadowski, autor bloga Rowerowe Sygnały.
Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia jako jedyna w Polsce zbudowała swój system miejskich wypożyczalni rowerów jako równoważny element transportu publicznego.
Już dziś region Pomorza Zachodniego jest w krajowej czołówce pod względem ułatwień dla pasjonatów dwóch kółek. Wiele jednak robi, by w przyszłości stać się też jedną z największych europejskich atrakcji rowerowych.
Rezygnacja z auta to szereg korzyści, zarówno dla miasta, jak i mieszkańców. Katowice stawiają na rozwój infrastruktury rowerowej.
Inwestycje w infrastrukturę rowerową odmieniają polskie miasta. Mamy szansę zachęcić do roweru zupełnie nowych użytkowników. Jak to zrobić?
W ostatnich latach bialczanie, bez względu na wiek i styl życia, wsiadają na rowery. Stąd bezprecedensowe sukcesy miasta.
Region znany z bogactwa atrakcji turystycznych pamięta o gościach ze szczególnymi potrzebami – rodzinach z dziećmi, seniorach, osobach z niepełnosprawnością czy przewlekle chorych
Mieszkanki i mieszkańcy Gdańska, ale też wszyscy chcący korzystać z rowerów i komunikacji miejskiej powinni mieć taką możliwość przede wszystkim w ramach jednego pakietu przez określoną liczbę minut. Nad tym obecnie w mieście pracujemy – mówi Piotr Borawski, wiceprezydent Gdańska.
Jak włączyć rower do turystyki i rekreacji, wykorzystywać jego potencjał w regionach, a także jak integrować społeczność wokół rowerowych inicjatyw – o tym, między innymi, dyskutowali goście Polish Bicycle Summit.
24 lutego 2022 roku Rosja rozpoczęła pełnowymiarową inwazję na Ukrainę. Wołodymyr Zełenski mówi, że ukraiński przemysł zbrojeniowy ma już większe możliwości produkcyjne od możliwości finansowych Ukrainy.
Lekarze są usatysfakcjonowani postępami w leczeniu cierpiącego na chorobę nowotworową króla Wielkiej Brytanii Karola III, monarcha wróci do publicznych wystąpień.
Przedsiębiorcy w Polsce nie martwią się już o niestabilność polityczną - wynika z badania UCE Research. Zdaniem ekspertów, świadczy to o tym, że jesteśmy dojrzałą demokracją. Teraz sen z powiek spędzają biznesowi kwestie związane z finansami.
Konsumenci oraz przedsiębiorcy zyskają lepszą ochronę przed nieuczciwymi działaniami wielkich platform cyfrowych, które wykorzystują swoją pozycję dominującą na rynku e-commerce. Projekt odpowiednich przepisów trafił już do publicznych konsultacji.
Polska Agencja Rozwoju Przedsiębiorczości (PARP) zachęca przedsiębiorców (i nie tylko) do studiowania informacji o aktualnych naborach do programów finansowanych z unijnych funduszy.
W dniach 1-11 maja 2024 roku w Filharmonii Narodowej w Warszawie odbędzie się XII Międzynarodowy Konkurs Wiolonczelowy im. Witolda Lutosławskiego. Weźmie w nim udział 44 młodych wiolonczelistów i wiolonczelistek pochodzących z 4 kontynentów: Europy, Azji i obu Ameryk.
Przebywający w Polsce mężczyźni z Ukrainy nie muszą obawiać się ewentualnych konsekwencji działań w związku z przepisami o mobilizacji na Ukrainie - pisze WP.
48 proc. firm z sektora MŚP postrzega wdrażanie standardów ESG przez pryzmat kosztów, jakie przyjdzie im ponieść - wynika z badania zleconego przez Bank Gospodarstwa Krajowego.
Światowa Agencja Antydopingowa (WADA) powołała niezależnego prokuratora, który zbada, czy głośna sprawa uniewinnienia przez tę organizację 23 chińskich pływaków od zarzutu stosowania dopingu, była podjęta zgodnie z prawem.
Ukraińcy mieli stracić już 5 z 31 dostarczonych im czołgów Abrams – podała amerykańska agencja Associated Press. – Nie ma czołgów niezwyciężonych – komentuje gen. Waldemar Skrzypczak, były dowódca Wojsk Lądowych.
Poseł Grzegorz Braun potwierdził, że w najbliższych wyborach do Parlamentu Europejskiego wystartuje z list Konfederacji.
W Sejmie podczas obrad na salę plenarną wszedł Robert Bąkiewicz. Prowadząca obrady wicemarszałek Monika Wielichowska poprosiła go o wyjście. Później Bąkiewicz przedstawiał obywatelski projekt ustawy dotyczący mienia bezdziedzicznego.
Mamy już dwucyfrową lukę VAT – alarmuje minister finansów Andrzej Domański. To wbrew narracji rządu PiS o skutecznej walce z mafiami wyłudzającymi kasę z budżetu państwa.
Stany Zjednoczone dostarczą Ukrainie dodatkowe rakiety Patriot do jej systemów obrony powietrznej, w ramach ogromnego pakietu pomocowego o wartości 6 miliardów dolarów — ogłosił w piątek Lloyd Austin, sekretarz obrony USA.
Sąd Okręgowy w Olsztynie uchylił wyrok i umorzył postępowanie wobec sędziego Waldemara M. (obecnie w stanie spoczynku), który był oskarżony o jazdę po pijanemu, spowodowanie kolizji i ucieczkę z miejsca zdarzenia.
Papież Franciszek w czerwcu weźmie udział w szczycie G7, aby omówić wyzwania, jakie stwarza sztuczna inteligencja (AI) - zapowiedziała w piątek premier Włoch Giorgia Meloni.
Prokurator generalny Adam Bodnar odznaczył prok. Krzysztofa Parchimowicza medalem „Zasłużonego dla Prokuratury Rzeczypospolitej Polskiej”.
Zapowiedzi rekonstrukcji rządu pokazują, że nieoficjalne deklaracje lidera PO z ubiegłego roku, że nowy gabinet będzie to rząd „zadaniowców” lub wręcz „zderzaków”, nie były obietnicami bez pokrycia. Teraz będzie tak samo.
Wulgarne wyzwiska, groźby oraz wzajemne wyciąganie sobie „brudów” w Prawie i Sprawiedliwości po zatwierdzeniu list kandydatów tego ugrupowania w wyborach do Parlamentu Europejskiego. „W centrali partii zaczęły dziać się wręcz dantejskie sceny” - podaje Onet.
Po trzech spadkowych sesjach i poważnym ryzyku wyrysowania formacji podwójnego szczytu w średnim terminie popyt się wreszcie przełamał.
Amerykańska waluta zyskuje 2,5 gr w piątek po południu. Kurs głównej pary walutowej maleje.
Znakomity pierwszy set i bardzo dobry drugi. Hubert Hurkacz (9. WTA) obiecująco rozpoczął turniej ATP 1000 Mutua Madrid Open. W drugiej rundzie pokonał 6:1, 7:5 Brytyjczyka Jacka Drapera. W niedzielę spotka się z Niemcem Danielem Altmaierem (60. ATP).
2 maja jest w tym roku dniem pracującym. Firma może pójść natomiast na rękę pracownikom i przyznać im wolne w tym czasie.
Fiskus wyłapuje pomyłki w zeznaniach za 2023 r. I wzywa do korekty. Jeśli zdążymy zrobić ją do końca kwietnia, nic nam nie grozi, ani kary, ani odsetki. Później może być problem.
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
