Polish Bicycle Summit: Rower musi być środkiem transportu

Rower jako codzienny środek transportu, inwestycje w infrastrukturę i kampanie edukacyjne – to główne tematy debaty podczas wrześniowego Kongresu Nowej Mobilności w Łodzi.

Jak włączyć rower do turystyki i rekreacji, wykorzystywać jego potencjał w regionach, a także jak integrować społeczność wokół rowerowych inicjatyw – o tym, między innymi, dyskutowali goście Polish Bicycle Summit.

Integralną częścią wydarzenia z 17 kwietnia w Centrum Olimpijskim w Warszawie były debaty poświęcone wymianie wiedzy i najlepszych praktyk oraz ich wpływu na rozwój infrastruktury rowerowej w Polsce i innych krajach.

Jak doprowadzić do wspólnych działań samorządowców i rowerowych entuzjastów? Odpowiedź przynoszą obrady II Forum Rowerowego na Warmii i Mazurach, w którym wzięli udział pasjonaci jazdy rowerem oraz samorządowcy, dzięki którym powstają trasy rowerowe.

W Polsce rowerowa rewolucja nabiera rozpędu, ale są kraje, w których dokonała się już dawno.

W jubileuszowej edycji najważniejszych europejskich targów turystyki rowerowej i pieszej Polskę reprezentowało siedem regionów. Odwiedzający polskie stoisko mogli odbyć wirtualną podróż po szlakach rowerowych wschodniej Polski i obejrzeć filmy promocyjne w kinie 5D.

Do 1 marca na ulicach Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii dostępnych będzie około 3500 rowerów, czyli połowa tego, co mieszkańcy GZM mają do dyspozycji w sezonie letnim.

Przepisy drogowe powinny być zrozumiałe, jednoznaczne i logiczne. Jeśli budzą wątpliwości, trzeba je błyskawicznie zmienić. Kierowca i rowerzysta na skrzyżowaniu nie mają czasu na czekanie na wyrok sądu.

Przedsiębiorca może zaliczyć do podatkowych kosztów wydatki na rower, który wykorzystuje do załatwiania firmowych spraw. Interpretacje skarbówki są pozytywne.

Doskonały początek roku potwierdzają sklepy stacjonarne i internetowe. Branża mocno liczy na modele elektryczne.

Ciekawski turysta zapłacił mandat za spacer po pasie drogi na granicy z Rosją. Nie przypuszczał, że śledzą go kamery.

W regionach bardzo mocno zurbanizowanych rozwinie się trend łączenia nieodległych miast szybkimi trasami dla rowerów.

W Katowicach rozkręcają się inwestycje w budowę dróg dla rowerów. Miasto właśnie wybrało wykonawcę pierwszej velostrady, która połączy dwie dzielnice – Brynów z Giszowcem.