Nowe połączenia kolejowe z regionalnymi lotniskami? Jeśli będą pieniądze

– Inwestycje polegające na doprowadzeniu kolei do lotnisk regionalnych wymagają współpracy pomiędzy właściwym urzędem marszałkowskim a zarządcą infrastruktury – tak właśnie jest w przypadku lotniska w Modlinie – mówi Karol Jakubowski z PKP PLK, zarządcy sieci kolejowej. 

W październiku wojewoda mazowiecki podpisał decyzję lokalizacyjną na budowę linii kolejowej prowadzącej do Mazowieckiego Portu Lotniczego Warszawa-Modlin. Trasa ze stacji Modlin do lotniska będzie linią dwutorową o długości ok. 5,5 km. Rozbudowa obejmie istniejącą stację kolejową Modlin o kolejny tor i peron o długości 200 metrów. Prace rozpoczną się w 2027 r., a pierwsi pasażerowie mają dojechać bezpośrednio na lotnisko dwa lata później. 

Autobusy dowożą pasażerów do miasta

Inne regionalne porty lotnicze, gdzie dotąd nie dociera pociąg – muszą czekać. Najbliższy przystanek kolejowy od łódzkiego lotniska im. Władysława Reymonta to „Retkinia” – ok. dwa kilometry od terminala. Nieco dalej, cztery kilometry od portu, znajduje się dworzec Łódź Kaliska.

– Do obu punktów dojechać można autobusami miejskimi kursującymi co kwadrans – mówi Wioletta Gnacikowska, rzecznik łódzkiego lotniska. Przyznaje, że nie ma wiedzy czy i ew. kiedy kolej połączy port lotniczy z centrum miasta. – To pytanie do właścicieli lotniska (Urząd Miasta Łodzi) i właścicieli Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej (Urząd Marszałkowski). W miejscowych planach zagospodarowania jest przewidziana budowa bocznicy kolejowej z przystankiem – dodaje Wioletta Gnacikowska.

Czytaj więcej

Fundusze Unijne

Nowe pociągi dla Śląska dzięki wartemu 250 mln zł wsparciu z KPO

Więcej nowoczesnych pociągów daje elastyczność w planowaniu połączeń i możliwość wymiany najstars...

Nieco inaczej wygląda sytuacja w Poznaniu. Lotnisko Ławica leży siedem kilometrów od centrum miasta, co czyni je jednym z najlepiej położonych w kraju. Do dworca Poznań Główny kursują regularnie autobusy miejskie, a podróż zajmuje około 20 minut. W pobliżu lotniska znajdują się również stacje Poznań Wola i Poznań Górczyn. – Władze samorządowe Poznania i Wielkopolski rozważały niegdyś budowę linii łączącej lotnisko z istniejącą siecią kolejową. Pomysł ten nie wyszedł poza fazę wstępnego studium wykonalności. W planach inwestycyjnych na najbliższe lata nie ma budowy takiego połączenia – przyznaje Marcin Wesołek, rzecznik prasowy Portu Lotniczego Poznań-Ławica.

Pociąg blisko lotniska, ale tylko do Częstochowy czy Tarnowskich Gór

Stacja kolejowa „Pyrzowice Lotnisko” na linii kolejowej nr 182 Zawiercie – Tarnowskie Góry zlokalizowana jest w odległości ok. 450 metrów od wejścia do terminali pasażerskich Katowice Airport. Tam aktualnie zatrzymują się pociągi Kolei Śląskich, które obsługują linię S9 Częstochowa – Zawiercie – Siewierz – Pyrzowice Lotnisko – Miasteczko Śląskie – Tarnowskie Góry. Obecnie to 10 par pociągów na dobę. – W połowie grudnia 2025 roku linia S9 zostanie przedłużona do Bytomia, a także na stacji kolejowej „Pyrzowice Lotnisko” będzie zatrzymywał się pociąg czeskiego przewoźnika RegioJet obsługujący połączenie Praga – Warszawa – zapowiada Piotr Adamczyk, rzecznik katowickiego lotniska.

Czytaj więcej

Z regionów

Regionalne lotniska generują inwestycje i dają pracę

Nie byłoby boomu inwestycyjnego w Krakowie, Gdańsku, czy Wrocławiu, gdyby te miasta nie były obsł...

Podkreśla, że do 2032 r. stacja kolejowa „Pyrzowice Lotnisko” zostanie zintegrowana z planowanym głównym terminalem pasażerskim Katowice Airport, co spowoduje skrócenie dystansu pomiędzy stacją a terminalem do ok. 250 metrów. – Aktualnie trwa wybór projektanta głównego terminalu pasażerskiego Katowice Airport, do którego zadań należeć będzie także zaprojektowanie infrastruktury towarzyszącej, w tym połączenia nowego terminalu ze stacją – mówi rzecznik katowickiego lotniska.

Regionalne pociągi nie dojeżdżają też jeszcze choćby do lotniska we Wrocławiu czy w Bydgoszczy.

Szerokie plany, gorzej z finansami

W poprzednich latach PKP PLK, zarządca sieci kolejowej, we współpracy z samorządami zapewniły dojazd pociągów do lotnisk: Szczecin-Goleniów, Lublin-Świdnik, Olsztyn-Szymany, Rzeszów-Jasionka czy Katowice-Pyrzowice. Ale czy są planowane inne inwestycje do kolejnych regionalnych lotnisk? Jak tłumaczy Karol Jakubowski z PKP PLK, wszystko zależy od współpracy samorządów i dostępnych środków finansowych. – Takie inwestycje wymagają ścisłej współpracy między urzędem marszałkowskim a zarządcą infrastruktury. Tak jest choćby w przypadku Modlina, gdzie samorząd Mazowsza przygotował dokumentację, a roboty będą współfinansowane z funduszy europejskich – wyjaśnia Karol Jakubowski.

Przedstawiciel PKP PLK dodaje, że pracuje nad przygotowaniem dokumentacji do kolejnych podobnych inwestycji. – Opracowujemy „Wstępne Studium Wykonalności Wrocławskiego Węzła Kolejowego”. Jednym z analizowanych rozwiązań jest doprowadzenie linii kolejowej do lotniska we Wrocławiu i połączenie Portu Lotniczego z sąsiadującymi liniami kolejowymi – mówi Karol Jakubowski. 

Czytaj więcej

Inwestycje

Bliżej realizacji ważnej inwestycji na Pomorzu. Więcej pociągów pojedzie na Hel

Budowa dodatkowych torów pozwoli zwiększyć liczbę połączeń i skrócić czas podróży.

Przypomina, że w dokumencie „Zamierzenia inwestycyjne na lata 2021-2030 z perspektywą do 2040 roku” na liście projektów regionalnych została ujęta m.in. budowa linii do lotniska w Bydgoszczy, a w ramach obecnie opracowywanej dokumentacji projektowej pn. „Prace w ciągu C-E 65 na odcinku Zduńska Wola – Inowrocław – Tczew LCS Bydgoszcz Główna” pozostawiono rezerwę terenową pod  przyszłościowe włączenie dwutorowej linii do lotniska na projektowanej stacji Trzciniec.

W planach jest również inwestycja, która zakłada budowę łącznicy od Babimostu, gdzie jest lotnisko w Zielonej Górze do Świebodzina. – Jest ona ujęta jako projekt regionalny w gestii marszałka województwa lubuskiego. Zadanie nie ma zapewnionego finansowania i dziś nie możemy określić, kiedy będzie możliwa do realizacji – przyznaje przedstawiciel PKP PLK. 

Analiza możliwego połączenia lotniska w Łodzi z koleją będzie prowadzona w ramach inicjowanego Studium Planistycznego Węzła Kolejowego Aglomeracji Łódzkiej. W planach jest także budowa przelotowej Stacji Port Lotniczy Szczecin Goleniów, dostosowanej dla ruchu towarowego oraz dalekobieżnego. Obecnie PKP PLK szuka źródeł finansowania na realizację projektu.