Wehikuły sprzed wielu lat

Muzeum Techniki i Komunikacji- Zajezdnia Sztuki w Szczecinie mieści się we wpisanej do rejestru zabytków zajezdni tramwajowej Niemierzyn. Ostatni kursowy tramwaj wyjechał z niej w 2004 roku. Dwa lata później utworzono muzeum, a w 2010 roku otworzono je dla publiczności. Dziś można w nim oglądać pojazdy, jakie kiedyś regularnie jeździły ulicami polskich miast.

Nie tylko zabytki na kołach

W zbiorach muzeum są pojazdy wyprodukowane przez szczeciński przemysł motoryzacyjny.

– Przed wojną budowano tu samochody marki Stoewer oraz jednoślady alba i teco. Natomiast założona po wojnie Szczecińska Fabryka Motocykli, późniejsze Polmo, produkowała słynne junaki – opowiada Jacek Ogrodniczak z Muzeum Techniki i Komunikacji i dodaje, że każdy chętny może posiedzieć na muzealnym junaku (ma zrobioną specjalną podstawkę zapewniającą stabilność).

W muzeum zobaczymy jednak nie tylko pojazdy rodem ze Szczecina. Są tu także przedwojenne polskie jednoślady produkowane w innych fabrykach, m.in. sokoły i tornedo, oraz te z czasów PRL, m.in. wueski, komary, czy romety.

Miłośnicy czterech kółek również znajdą tu coś dla siebie – klasyczne auta PRL, m.in. syrenę, warszawę, fiata, żuka i stara. Na wystawie czekają samochody, jakimi niegdyś jeździli cywile oraz te, które woziły służby mundurowe – wojsko, milicję, czy straż pożarną.

Szczególne miejsce w muzeum zajmuje historia szczecińskiej komunikacji miejskiej. Stoją tu trzy autobusy i siedem tramwajów, które kiedyś woziły mieszkańców tego regionu (wyjątkiem jest jeden z autobusów). Do wszystkich można wsiadać, a w jednym tramwaju oglądać filmy dokumentalne z początku XX wieku.

Wyjątkowo ciekawymi i unikalnymi eksponatami są polskie prototypy, m.in. wszędołaz (prototyp fiata 126p na gąsienicach – powstał tylko jeden egzemplarz), lekki pojazd terenowy (mały fiat w wersji wojskowej, sześciokołowa amfibia z napędem na cztery koła), beskid (następca fiata 126p, znacznie większy i wygodniejszy od malucha).

Oprócz prototypów na szczególną uwagę zasługują lekki motocykl alba z 1919 roku wyprodukowany w Szczecinie oraz motocykl sokół 1000 z 1938 roku zachowany w bardzo dobrym stanie, co jest dziś rzadkością.

W kolekcji znajdują się także stare zbiory techniczne nie będące pojazdami. Są to m.in. sprzęt gospodarstwa domowego, sprzęt elektroniczny, fotografie, dokumenty archiwalne, książki i prasa techniczna.

Trochę nowoczesnej techniki