Ziemia obiecana na horyzoncie

Województwo łódzkie – z racji swojego położenia i specyfiki – ma dużo atutów dla potencjalnych inwestorów i przedsiębiorców. Miasto deklaruje, że wykorzysta te szanse.

– Samo położenie to już nasz ogromny handicap. A przecież przed nami kolejne projekty, w tym budowa tunelu kolejowego pod Łodzią i nieuchronne inwestycje w Kolej Dużych Prędkości, także w kontekście planów ponadeuropejskich, np. Chin – informuje Marcin Masłowski, rzecznik prezydenta miasta. Dodaje, że kolejną przewagą konkurencyjną regionu jest zaplecze naukowo-dydaktyczne, w tym służące bezpośrednio biznesowi. – Mamy najnowocześniejszy w Europie park naukowo-technologiczny – podkreśla.

Miasto właśnie realizuje strategiczny plan „Nowe centrum Łodzi”. Dotyczy on ponadstuhektarowego obszaru, który jest rewitalizowany i ma być otwarty na inwestycje. – Wiemy już, że w ślad za tą wielomiliardową inwestycją przyjdą kolejne: od tranzytowego tunelu kolejowego po projekty deweloperskie i biznesowe – podkreśla Masłowski. Miasto już teraz stara się to zdyskontować, walcząc o prawo organizacji w Łodzi w roku 2022 tzw. małego EXPO, czyli tematycznej wystawy światowej poświęconej rewitalizacji.

Solidne porządki

Łódź i cały region wreszcie otworzyły się na świat za sprawą autostrad, modernizacji portu lotniczego oraz coraz lepszych kolei. Również w samym mieście można zaobserwować zmiany.

– Trwa porządkowanie przestrzenne, co już otworzyło nas na inwestycje na skalę dotychczas w historii miasta niespotykaną. Inwestorzy to widzą i coraz chętniej wchodzą do Łodzi, np. na rynek budowlany, w tym powierzchni biurowych – podkreśla Masłowski. Przedstawiciele biznesu potwierdzają, że atrakcyjność inwestycyjna Łodzi rośnie.

– W mieście trwają ambitne prace rewitalizacyjne, które pozytywnie wzmacniają jego markę. Na plus zmienia się też zaplecze infrastrukturalne – twierdzi Marek Grodziński, wiceprezes ABSL i dyrektor europejskiej sieci centrów BPO Capgemini. Dodaje, że na łódzkim rynku z jednej strony przybywa nowych biurowców, a z drugiej – nowi inwestorzy mogą lokować swoje centra w zabytkowych fabrykach, które stanowią wizytówkę miasta.

Region stara się pogodzić tradycję z nowoczesnością. Dlatego rozpoczęła się realizacja projektów tzw. inteligentnego miasta. Chodzi m.in. o sterowanie ruchem, efektywne oświetlenie czy monitoring. Trwają prace nad wirtualnym modelem łódzkiej komunikacji. Miasto poprosiło o pomoc Uniwersytet Łódzki przy zrobieniu analiz i badań naukowych. Ich wyniki mają być znane pod koniec czerwca. Równolegle odbywać się będą konsultacje z mieszkańcami. Potem Zarząd Dróg i Transportu wprowadzi odpowiednie zmiany w funkcjonowaniu komunikacji miejskiej.

– Dzięki nowatorskiemu na skalę całej Polski zarządzaniu partycypacyjnemu miastem minimalizujemy ryzyko błędnej, nieakceptowanej społecznie alokacji środków. Projekty mogą być także realizowane znacznie szybciej i taniej – mówi Masłowski.

Wyzwań nie brakuje

Opisywane wyżej przedsięwzięcia rodzą nadzieję, że w przyszłości Łódź będzie wypadać w różnego rodzaju zestawieniach lepiej niż teraz. Z ubiegłorocznego raportu PwC wynika bowiem, że do tej pory region odstawał od średniej krajowej pod względem atrakcyjności inwestycyjnej. Pozytywnie wyróżnia się wprawdzie sprawnością administracji publicznej i aktywnością społeczeństwa obywatelskiego, ale jego bolączką jest niski wskaźnik urodzeń i słaby rozwój kapitału ludzkiego.

Odsetek ludności z wyższym wykształceniem wynosi tylko 19 proc. wobec średniej na poziomie 25 proc. Z kolei nakłady inwestycyjne na jednego mieszkańca są o jedną trzecią mniejsze od średnio obserwowanych w analizowanych przez PwC miastach. Również odsetek osób prowadzących działalność gospodarczą jest jednym z niższych wśród badanych miast. Władze deklarują jednak, że warunki dla biznesu w regionie są coraz lepsze. Trwają też próby przyciągnięcia inwestorów zagranicznych.

– Łódź jest obecna we wszystkich liczących się wydarzeniach gospodarczych w Polsce i Europie, ostatnio w Mediolanie, a co roku na targach nieruchomości w Cannes – wymienia Masłowski.