Ruszył sezon żeglarski na jeziorach. Nowe inwestycje czekają na żeglarzy

Szlak Wielkich Jezior Mazurskich jest najpopularniejszym i najpiękniejszym szlakiem żeglugowym północno-wschodniej części Polski. Tak rozległego ciągu jezior, umożliwiającego uprawianie wszystkich rodzajów turystyki wodnej, a równocześnie tak urozmaiconego, nie ma w żadnym z państw Europy. Główny szlak Wielkich Jezior Mazurskich zaczyna się na jeziorze Brzozolasek w pobliżu miasta Pisz, a kończy się na Kanale Węgorzewskim w Węgorzewie. Długość szlaku w linii prostej to 111 km.

Czytaj więcej

Transport

Na Mazurach otwarto po remoncie kolejne szlaki wodne

Można już płynąć przez kanały Węgorzewski i Szymoński.

W miniony weekend sezon żeglugowy rozpoczął się na jeziorach w rejonie Augustowa. Głównym szlakiem jest liczący łącznie 102 km Kanał Augustowski (po stronie Ppolskiej ma 80 km), uznany w 1968 r, za zabytek techniki, który na terenie Polski przebiega przez Równinę Augustowską i Kotlinę Biebrzańską, łącząc dorzecza Wisły i Niemna.

Płynący szlakiem kajakarze mijają jezioro Sajno,  Necko, Białe, Studzieniczne i płyną rzeką Czarna Hańcza. Kanał łączy dorzecza Wisły i Niemna. Operatorem zorganizowanych rejsów statkami wycieczkowymi jest spółka Żegluga Augustowska, która co roku przewozi prawie 100 tys. pasażerów. W tym roku liczy na 10-procentowy wzrost frekwencji.

70 tys. osób na Kanale Elbląskim

W ubiegłym sezonie na Kanale Augustowskim dokonano ponad 9 tys. śluzowań, przepłynęło nim ponad 30 tys. jednostek. W tym roku Wody Polskie wprowadzają Wirtualny Informator Rzeczny, dzięki któremu za śluzowanie będzie można płacić aplikacją, którą można zainstalować w telefonie komórkowym.

Także w ubiegły weekend otwarty dla żeglarzy po zimowej przerwie został Kanał Elbląski, gdzie operatorem jest Żegluga Ostródzko-Elbląska. Statki spółki w ubiegłorocznym sezonie przewiozły 70 tys. osób. Jak podaje branżowy InfoShip, zbudowany w 1862 roku kanał jest unikatowym zabytkiem hydrotechniki, dzięki czynnemu systemowi pięciu pochylni z tzw. suchym grzbietem - w Buczyńcu, Kątach, Oleśnicy, Jeleniach i Całunach. Dla pokonania różnicy poziomów statki są umieszczane na wózkach i przeciągane po torowisku za pomocą stalowych lin, które porusza koło wodne. Na kanale są też cztery śluzy: Miłomłyn, Zielona, Mała Ruś i Ostróda.