Umowę na zakup tych tramwajów krakowskie Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne (MPK) i bydgoska Pesa podpiszą 18 sierpnia.
Kontrakt obejmuje dostawę 30 nowych, niskopodłogowych tramwajów o długości ponad 33 metrów. I co najważniejsze, będą to tramwaje dwukierunkowe. Jest to pierwsza we współczesnej historii MPK dostawa nowych wagonów dwukierunkowych do Krakowa.
– Po zakończeniu realizacji kontraktu, Kraków stanie się miastem, którego cała flota tramwajowa będzie składać się wyłącznie z pojazdów niskopodłogowych, wyposażonych w klimatyzację oraz nowoczesny system informacji pasażerskiej – poinformował Aleksander Miszalski, prezydent Krakowa.
Jakie tramwaje kupują władze Krakowa
Każdy z nowych tramwajów będzie miał ponad 33 metry długości, niską podłogę, klimatyzację, monitoring, system informacji pasażerskiej dostosowany do potrzeb osób niewidomych i słabowidzących, a także platformy oraz wydzieloną przestrzeń dla wózków inwalidzkich. Najważniejszą jednak cechą jest dwukierunkowość tramwajów – co oznacza, że będą mogły kursować wszędzie tam, gdzie nie ma pętli do zawracania.
Czytaj więcej
Warte setki milionów euro unijne dotacje dofinansują inwestycje samorządów w usprawnienie miejskiej komunikacji.
Znajdą też zastosowanie m.in. podczas remontów torowisk, jak dzieje się to obecnie przy moście Grunwaldzkim czy w Nowej Hucie w rejonie Wzgórz Krzesławickich, gdzie trwa budowa nowej trasy ekspresowej, ale także na nowych trasach, które dopiero są planowane m.in. na Azory czy do Szpitala Uniwersyteckiego.
Kiedy przyjadą do Krakowa nowe niskopodłogowe tramwaje
Na nowe tramwaje przyjdzie jednak trochę poczekać. Pierwszy z nich wyjedzie na ulice Krakowa na początku 2028 roku, a ostatni – trzydziesty – na początku 2029 roku. Całkowity koszt kontraktu wynosi 558,5 mln zł netto. Co jest bardzo ważne dla MPK – zakup nowych tramwajów uzyskał już dofinansowanie w wysokości niemal 74 mln zł z Centrum Unijnych Projektów Transportowych w ramach programu FEnIKS.
To kolejne pieniądze dla krakowskiego przewoźnika. W tym roku MPK podpisało już umowy z Centrum Unijnych Projektów Transportowych gwarantujące bezzwrotne dotacje w wysokości 481 mln zł z KPO oraz 74 mln z programu FEnIKS.
Czytaj więcej
Mieszkańcy Krakowa odetchnęli z ulgą: skończyły się roboty przy torowisku na ulicy Franciszkańskiej, które rozpoczęły się w połowie marca.
MPK złożyło też wnioski o preferencyjne pożyczki z KPO w wysokości 750 mln zł, które chce wykorzystać na zakup kolejnych nowych tramwajów. Kraków planuje zakup kolejnych nawet 60 tramwajów, z czego 30 to tramwaje jednokierunkowe o długości ponad 43 m, a kolejne 30 to tramwaje jednokierunkowe o długości ponad 33 m. Ramowe umowy na te ostatnie zakupy zostały już podpisane – również z firmą Pesa.
