Dziury straszą po zimie. Pogotowie drogowe pracuje na okrągło

Ale to nie wszystko. - Jako jedyni w Polsce mamy pogotowie drogowe, które pracuje przez siedem dni w tygodniu przez 24 godziny na dobę. Pracownicy mają objazdy dróg i sprawdzają ich stan. Reagujemy też na zgłoszenia mieszkańców – mówi Karolina Gałecka, zastępca dyrektora ds. utrzymania w stołecznym ZDM.

Ważne drogi w pierwszej kolejności

Zima to najmniej łaskawa pora roku dla nawierzchni jezdni. Nagłe zmiany temperatury, mróz i duża ilość opadów powodują wiele ubytków. Dlatego przełom lutego i marca – to dla drogowców gorący czas.

Miejski Zarząd Dróg w Toruniu ruszył już z pozimowym łataniem ubytków. Na terenie miasta pracuje pięć ekip. A w razie potrzeby ta liczba może zostać zwiększona.

- Z uwagi na zmienną pogodę łatanie jest wykonywane metodą uproszczoną, przy użyciu tzw. masy na zimno. Pozwala to na zabezpieczenie miejsc, które mogą zagrażać bezpieczeństwu – podaje MZD w Toruniu.

Czytaj więcej

Transport

Miejska komunikacja odzyskuje pasażerów, ale ceny biletów w górę

Do komunikacji publicznej, mocno poturbowanej pandemią, zaczynają wracać pasażerowie.

Drogowcy podkreślają, że w przypadku  utrzymującej się przez dłuższy okres  dodatniej temperatury łatanie będzie prowadzone  metodą tradycyjną, czyli przy użyciu masy bitumicznej na gorąco.

Toruński MZD do współpracy zapraszają także mieszkańców. W tym celu uruchomiono specjalny numer telefonu oraz adres e-mail (informacje na stronie: www.mzd.torun.pl).

W  budżecie MZD na ten rok,  na cząstkowe naprawy dróg zabezpieczono kwotę około 2,5  mln zł.

Praca wre trwa też w innych miastach. - Zgłoszenia ubytków w pasie drogowym oraz awarii wszelkich elementów infrastruktury drogowej takiej jak znaki, latarnie, słupki, barierki, sygnalizatory, wpusty deszczowe, meble przystankowe etc. przyjmują w systemie 24/7 nasze służby dyspozytorskie – mówi Ewa Mazur z Zarządu Dróg i Utrzymania Miasta we Wrocławiu.

Urzędniczka podkreśla, że to kategoria ubytku decyduje o szybkości reakcji. - Drobne wykruszenie na drodze osiedlowej o minimalnym natężeniu ruchu  mają niższy priorytet niż rozległa wyrwa, stanowiąca zagrożenie bezpieczeństwa ruchu na ulicy stanowiącej główną oś komunikacyjną, z której korzysta również miejska komunikacja zbiorowa. W pierwszej kolejności musimy podjąć interwencję wobec ubytków skategoryzowanych jako priorytet A – mówi Ewa Mazur.

Miejskie infolinie czekają na zgłoszenia 

W Łodzi od 10 stycznia do 1 lutego prace przy łataniu ubytków przeprowadzone zostały w 364 lokalizacjach. - Do prac wykorzystywany jest asfalt lany na gorąco, którym uzupełniane są powstałe w nawierzchni ubytki – przyznaje Marcin Masłowski, rzecznik łódzkiego magistratu. W tym mieście mieszkańcy też mogą zgłaszać ubytki w drogach.