Idą wielkie zmiany

Dzięki podziemnemu połączeniu Łódź zyska rodzaj premetra – na trasie powstaną bowiem przystanki pod Piotrkowską i w okolicach Manufaktury, co pozwoli rozwinąć sieć Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej. Tunel uzasadni także ogrom podziemnego dworca Fabryczna, po którym na razie hula wiatr. Kiedy stanie się stacją przelotową, wyrośnie na jedno z kluczowych centrów komunikacyjnych w kraju.

To na razie wizja, ale realna – umowy z wykonawcami tego ogromnego przedsięwzięcia zostały już podpisane pod koniec ubiegłego roku, więc można wiercić. Tyle że zanim będzie pięknie, miasto czeka sporo problemów, bo linia będzie przebiegać pod ścisłym centrum. Tym bardziej że to niejedyna duża inwestycja transportowa w samej Łodzi, która przebudowuje także sieć tramwajową, remontuje drogi, przeprowadza kompleksową rewitalizację śródmiejskich kwartałów. Dużo się dzieje, ale chyba warto przetrwać te wszystkie kłopoty związane z realizacją tych przedsięwzięć, bo przenoszą one miasto na zupełnie nowy poziom. Mam wrażenie, że za kilka lat Łódź będzie wymieniana jednym tchem wśród metropolii, które z brzydkiego kaczątka przeistoczyły się w piękne łabędzie. Mocno trzymam za to kciuki, bo będzie to także wyraz uznania dla determinacji miejskich władz, którym co prawda nie udało się przyciągnąć małego Expo w 2022 r. (choć naprawdę niewiele brakowało), ale poprzez wszystkie działania związane m.in. z przygotowywaniami tej kandydatury dały mocny sygnał, odebrany także poza Polską, że Łódź mocno myśli o przyszłości, nie gubiąc przy tym swojej tradycji.