Z pociągu przesiadka na rower i w drogę!

Miejskie rowery zawojowały Łódź – mieszkańcy chętnie je wypożyczają, traktując jednoślady jako wygodny i zdrowy środek transportu. Do serca wzięły to sobie władze województwa, które chcą rowerową ofertę rozszerzyć o inne miasta. Dlatego przy stacjach Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej powstaną wypożyczalnie rowerów publicznych, na wzór tych, jakie od ponad roku działają w Łodzi.

Pomysłodawcą przedsięwzięcia jest marszałek województwa łódzkiego Witold Stępień,

– Chcemy, żeby rower publiczny służył zarówno mieszkańcom, jak i turystom w takich miastach jak na przykład Łowicz, Sieradz czy Koluszki – mówi Witold Stępień.

Projekt, który nosi nazwę Rowerowe Łódzkie, już spotkał się z entuzjastyczną reakcją samorządów.

11 samorządów

Łódzka Kolej Aglomeracyjna przewozi coraz więcej pasażerów – w minionym roku 2,5 mln. W obecnym, jak wynika z prognoz – ok. 3,2 mln. Część podróżujących pakuje dziś swoje rowery do pociągu, by później na nie się przesiąść i dojechać do pracy czy szkoły. Uruchomienie wypożyczalni umożliwi im korzystanie z rowerów publicznych.

– Rowerowe zamiłowanie pasażerów, zwłaszcza młodszej generacji, bardzo się rozwija. Projekt wychodzi naprzeciw ich oczekiwaniom – mówi Teresa Woźniak, p.o. dyrektora departamentu infrastruktury w urzędzie marszałkowskim.

Idea jest prosta: przy stacjach ŁKA powstaną parkingi i stacje rowerowe, gdzie będzie można wypożyczyć pojazd, a kiedy nie będzie potrzebny, odstawić. Aby przedsięwzięcie miało sens, stacje – oprócz tych przy peronach – powstaną też w centralnych punktach miast.

Liderem projektu jest departament infrastruktury urzędu marszałkowskiego, aktywnie wspiera go ŁKA. Inicjatywa spotkała się z ogromnym zainteresowaniem.

– Do projektu przystąpiło już 11 partnerów, a chcą kolejni. To samorządy miast położonych na trasie Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej – zaznacza Teresa Woźniak.

Zdecydowały się już gminy: Koluszki, Kutno, Łask i Łowicz. A także Pabianice, Sieradz, Skierniewice, Zduńska Wola, Zgierz i oczywiście Łódź oraz samorząd województwa jako lider. W ramach projektu do miast trafi ok. tysiąc rowerów, powstanie łącznie 15 parkingów i 130 stacji, gdzie będzie można wypożyczyć pojazd.

Koluszki w czołówce

Najwięcej – bo aż 22 stacje – zostaną utworzone w gminie Koluszki, chociaż jest to niewielkie miasteczko. Powód?

– W gminie nie ma komunikacji publicznej, rower jest więc tu niezwykle popularnym środkiem transportu – tłumaczy Teresa Woźniak.

Nieco mniej, bo 13, stacji powstanie w Kutnie i okolicach, a po 12 – w Zduńskiej Woli i Łowiczu. O ich lokalizacji w mieście zdecydują lokalne władze.

Pierwszy etap projektu rowerowego przy stacjach ŁKA obejmie miasta na trasach z Łodzi do Kutna, Sieradza, Łowicza i Koluszek. Drugi – trasy do Piotrkowa Trybunalskiego, Radomska, Tomaszowa Mazowieckiego oraz Opoczna.

Zostanie rozszerzona oferta także dla podróżnych, którzy pociągami dojeżdżają do Łodzi. W stolicy regionu, przy niektórych przystankach ŁKA już teraz można wypożyczyć jednoślad. – Zostanie wybudowanych kolejnych 14 takich stacji, w tym m.in. na przystanku Łódź-Andrzejów, Łódź–Dąbrowa, Łódź–Radogoszcz-Zachód czy Łódź-Chojny.

– Planujemy, że projekt ruszy w tym roku, a zakończy się w 2019 r. Mamy nadzieję, że pierwsze rowery w miastach na trasie kolei pojawią się już w przyszłym roku – zapowiada Teresa Woźniak.

Koszt przedsięwzięcia to 17 mln zł, z tego 12 mln zł będą stanowiły środki unijne.

Ile trzeba będzie zapłacić za wypożyczenie roweru – na razie nie wiadomo, ale zapewne tak, jak w Łodzi, pierwsze minuty (w stolicy regionu jest to 20 minut) będą bezpłatne.

Projekt ma również szersze niż tylko praktyczne znaczenie w postaci dojazdu do pracy czy szkoły. Chodzi o walory turystyczne regionu i zachętę, by poznawali go mieszkańcy, i przybysze.

– Chcemy rozwijać ekologiczną turystykę. Dojechać z Łodzi rowerem do Kutna czy Łowicza byłoby trudne, bo to odległość ok. 60 km. Koleją można dotrzeć do wybranej stacji, a tam przesiąść się na rower. Każdy może wybrać dystans na własne możliwości – mówi Teresa Woźniak.

Szczególnym powodzeniem mogą się cieszyć wypożyczalnie w miastach, które mają zabytki, muzea parki krajobrazowe albo parki rozrywki. Np. rowerem turyści czy mieszkańcy pobliskich miejscowości mogliby dotrzeć z dworca do parku wodnego w Lisowicach.

Albo zwiedzić już teraz cieszące się zainteresowaniem turystów Łowicz czy Łęczycę.

W Łodzi 47 nowych stacji

Powody do zadowolenia powinni mieć także fani dwóch kółek korzystający z miejskich pojazdów w Łodzi. Łódzki Rower Publiczny (ŁRP) uruchomiono w stolicy regionu wiosną 2016 r. i okazał się strzałem w dziesiątkę. Dziś w mieście jest do dyspozycji ponad tysiąc pojazdów i 101 stacji. Oferta się poszerzy.

– Za kwotę 6,7 mln zł system Łódzkiego Roweru Publicznego rozwinie się do 148 stacji. Już w wakacje Łodzianie skorzystają z 47 nowych stacji – zaznacza Tomasz Andrzejewski, rzecznik Zarządu Dróg i Transportu Urzędu Miasta.

Uzupełnione zostaną lokalizacje w centrum, nowy dostęp do roweru publicznego zyskają mieszkańcy osiedli, takich jak np. Teofilów, Retkinia, Radgoszcz czy Widzew.

– Dzięki temu mieszkańcy chętni będą mogli podróżować rowerem nie tylko w centrum miasta, ale również wykorzystać rower publiczny w podróży do pracy, szkoły, bezpośrednio ze swojego miejsca zamieszkania – dodaje Tomasz Andrzejewski.

Liczba rowerów wzrośnie do blisko 1,5 tys. Docelowo liczba stacji zwiększy się do 204, tak by można było nimi objąć obszar większości miasta – zaznacza Andrzejewski.