Aktualizacja: 24.06.2025 19:17 Publikacja: 17.04.2017 23:00
Coraz więcej inwestycji na podlaskich drogach.
Foto: Fotolia
– Przebudowa tej drogi to jedna z najważniejszych inwestycji komunikacyjnych realizowanych przez województwo podlaskie – mówi Józef Sulima, dyrektor Zarządu Dróg Wojewódzkich w Białymstoku. Przyznaje, że było to konieczne, by dostosować trasę do wymogów rosnącego ruchu i wymagań ochrony środowiska. Istniejąca jednojezdniowa droga wojewódzka nr 678 na odcinku Kleosin – skrzyżowanie z DK 682 w Markowszczyźnie nie była konstrukcyjnie dostosowana do standardów dróg wojewódzkich klasy G, a stan techniczny nawierzchni jezdni był niezadowalający i nieprzystosowany do przenoszenia wymaganych obciążeń nawet na poziomie 80 kN/oś, przy standardach UE wynoszących 115 kN/oś. Dyrektor Sulima podkreśla, że z powodu wzrostu natężenia ruchu wyczerpywała się przepustowość tego odcinka, co prowadziło coraz częściej do korkowania się wlotu do Białegostoku, zwłaszcza podczas porannego i popołudniowego szczytu.
Współpraca gmin, rozwój infrastruktury rowerowej oraz wykorzystanie kolei do obsługi komunikacyjnej aglomeracji...
Osiągnęła spektakularny sukces w Dolinie Krzemowej. Jest założycielką i dyrektor generalną akceleratora biznesow...
Jaka jest sytuacja finansowa polskich samorządów? Co mówi o kondycji JST najnowszy Ranking Finansowy Samorządu T...
Województwo Lubuskie rozpoczęło wielkie świętowanie 15-lecia obecności Polski w Unii Europejskiej.
VELUX Polska, obchodząca w tym roku 35-lecie obecności na rynku jest jedną z tych firm, które współtworzyły polską branżę budowlaną. Od podstaw budowała kategorię użytkowych poddaszy, inwestując w przemysł, rozwijając lokalnych dostawców i kształtując standardy zrównoważonego rozwoju.
Paulina Czurak, właścicielka pracowni architektonicznej Ideograf, i Wojciech Witek, współwłaściciel Iliard Archi...
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
