Bliżej Kazachstan niż Kaliningrad

Trzypiętrowy, nowoczesny budynek przy jednej z głównych arterii Gdańska. Oszklone wejście. W środku, wokół sporej recepcji, przeszklone drzwi do gabinetów, gdzie lśni najnowszy sprzęt. Tak jest na każdym piętrze.

– Działamy od 25 lat, najpierw był gabinet w mieszkaniu, potem centrum stomatologiczne w Stogach, aż wreszcie tutaj, w nowej siedzibie, gdzie jesteśmy od 4 lat – opowiada Violetta Szycik, prezes Vivadental, jednej z prężniejszych klinik stomatologicznych Trójmiasta. – Leczymy pacjentów interdsycyplinarnie, wykonujemy na miejscu wszystkie badania i wszystkie zabiegi stomatologiczne. Szkolimy lekarzy i prowadzimy badania naukowe. Prowadzimy też działalność charytatywną, w ramach fundacji mamy pod opieką 200 dzieci – wylicza.

Dwa lata temu właściciele Vivadental wizytowali w Kaliningradzie tamtejszą klinikę, by podjąć współpracę badawczą. Umówili się na rewizytę w Trójmieście, ale nie doszło do niej. – To był moment kiedy pewien restaurator napisał u siebie, że Rosjan nie obsługują. Pani profesor zapytała więc czy będą mogli u nas zjeść. No i do współpracy nie doszło z powodu polityki. Głupiej polityki. A mieliśmy ciepłą, fajną więź – opowiada Szycik.

Mieli też pacjentów z Kaliningradu, którzy stanowili 10 proc. wszystlkich klientów. Prowadzili akcje marketingowe w obwodzie. Założyli rosyjską domenę i zatrudnili rosyjskojęzyczną pracownicę, która pomagała pacjentom podczas pobytu, a nawet chodziła z nimi na zakupy. Rosjanin podczas leczena zostawiał w Trójmieście nawet kilkadziesiąt tysięcy złotych.

Po zawieszeniu MRG przestali przyjeżdżać, a Vivadental zwinęła promocję w Kaliningradzie. – Nie mamy Rosjan z odległego o 140 km Kaliningradu, ale mamy za to wciąż pacjentów z odległego o 6 tys. km Kazachstanu – stwierdza ironicznie.

Z samochodem do Trójmiasta

Jeszcze niedawno widok rosyjskich rejestracji w trójmiejskich serwisach samochodowych był codziennością. Szczególnie tych z segmentu premium. – Rosjanie robili zarówno przeglądy, jak i całkowite naprawy. Myślę, że stanowili nawet 20 proc. klientów serwisu – mówi Tadeusz Zdunek, właściciel salonów i serwisów BMW. – Mieli co prawda u siebie serwis BMW, ale słaby, więc przyjeżdżali do mnie.

Jak mówi Zdunek, Rosjanie przestali przyjeżdżać, bo nikomu nie chce się wyrabiać wizy po to, by zrobić przegląd. – Zresztą to przeważnie były naprawy nagłe, pilne – dodaje. – Nie rozumiem zawieszenia tego ruchu, nie widzę powodów, nie ma żadnego zagrożenia ze strony Rosjan z Kaliningradu. Mam tam przyjaciół. Oni chłonęli naszą kulturę, kilka osób nauczyło się mówić po polsku, naprawdę często tutaj przyjeżdżali.

Paweł Chałupka, dyrektor zarządzający w sopockim Porsche podkreśla, że do ucieczki Rosjan przyczyniło się już wcześniej osłabienie rubla.

– Ruch szybko malał. Kiedyś w tygodniu mieliśmy 5 – 6 samochodów w serwisie, potem jeden, a w końcu jeden na kwartał. Jeździli do nas, bo kolejny po Sopocie najbliższy serwis Porsche w Rosji mieli w Moskwie, a to jest 1300 km. I to czterokrotnie droższy – mówi.

Handel, medycyna i gastronomia

Pracodawcy Pomorza, największy w Pomorskiem samorząd gospodarczy, przepytał swoich członków, jak zawieszenie MRG wpłynęło na ich kondycję. Na 31 odpytanych firm tylko 9 oceniło, że zawieszenie nie miało na nie wpływu. A aż 22 odczuło negatywne skutki i straciło klientów. Kilka z nich – działających w medycynie, handlu i logistyce – blisko 50 proc. W ślad za spadkiem klientów spadły przychody. Rekordzistą spadku obrotów – powyżej 50 proc. – jest firma świadcząca przewóz osób.

– Straciły głównie handel i szeroko rozumiane usługi. Także firmy medyczne, gastronomia, hotelarstwo. W handlu – odzież, kosmetyki, rtv i agd – wylicza Tomasz Limon, członek zarządu Pracodawców Pomorza.