Tarcze antydronowe. Czy samorządy zbudują je nad miastami?

Nasilające się incydenty z naruszeniami polskiej przestrzeni powietrznej przez rosyjskie drony oraz coraz częstsze przypadki zakłócania ruchu lotniczego w Europie przez niezidentyfikowane bezzałogowce sprawiły, że również w Polsce powróciło pytanie o bezpieczeństwo miast i cywilów.

Samorządy analizują, jak w praktyce mogłaby wyglądać ochrona przed tego typu zagrożeniami. 

Stolica rozważa budowę systemu, a na razie edukuje mieszkańców

Władze Warszawy rozważają wprowadzenie własnego systemu antydronowego. Kilka dni temu przedstawiciele Stołecznego Centrum Bezpieczeństwa rozmawiali z przedstawicielem firmy, która proponuje system antydronowy. 

– Bezpieczeństwo mieszkańców Warszawy to dla nas absolutny priorytet. Dlatego w każdym czasie robimy wszystko, aby zapewnić odpowiedni poziom bezpieczeństwa. System antydronowy to jeden ze sposobów, by chronić się przed zagrożeniami z powietrza. Obecnie toczą się rozmowy, konsultacje i analiza możliwości – poinformowało nas biuro prasowe stołecznego ratusza.

Jak wcześniej przekazywał Jarosław Misztal, dyrektor Stołecznego Centrum Bezpieczeństwa, system ma mieć charakter prewencyjny i zintegrowany z krajowymi służbami. Władze stolicy chcą uniknąć sytuacji, w których obiekty pojawiające się nad strategicznymi punktami miasta pozostają bez reakcji. Poza tym takie rozwiązanie musiałoby być skonsultowane z wojskiem, żeby jedni drugim nie przeszkadzali.

Czytaj więcej

Z regionów

Ochrona ludności i obrona cywilna: „To maraton, a nie bieg na 100 metrów”

Samorządy wciąż nie mają na kontach pieniędzy na działania związane z ochroną ludności i obroną c...

Na razie w Warszawie ruszyła kampania edukacyjna „Zanim wystartujesz, sprawdź, gdzie możesz latać dronem”. Jej celem jest zwiększenie bezpieczeństwa w przestrzeni powietrznej stolicy i ograniczenie nielegalnych lotów.

Stolica znajduje się w strefie kontrolowanej CTR lotniska Chopina (EPWA), co oznacza ograniczenia wysokości lotów i konieczność uzyskania zgody przedtaktycznej w niektórych rejonach. Nieaktywna strefa nie zawsze oznacza pełną swobodę – przed startem należy sprawdzić warunki operacyjne.

– Każdy operator musi być zarejestrowany w Urzędzie Lotnictwa Cywilnego i mieć numer naklejony na swoim urządzeniu. Latanie to przywilej, który wymaga odpowiedzialności – mówi Paweł Szymański, dyrektor Departamentu Bezzałogowych Statków Powietrznych Urzędu Lotnictwa Cywilnego. Każdy operator drona ma obowiązek zgłosić lot w aplikacji DroneTower. Dzięki niej można dowiedzieć się, gdzie bezpiecznie latać, a gdzie potrzebne są dodatkowe zgody. Brak zgłoszenia to jedna z najczęstszych przyczyn naruszeń.

W Polsce zarejestrowano już ponad 411 tysięcy operatorów dronów – to o 140 tysięcy więcej niż rok wcześniej. Popularność dronów rośnie, ale z nią także odpowiedzialność za bezpieczeństwo ludzi i przestrzeni powietrznej.

Bierna obrona i przygotowanie obiektów schronowych

Wicepremier i minister obrony narodowej Władysław Kosiniak-Kamysz popiera pomysł władz Warszawy o budowie systemu antydronowego. Uznał to za właściwy kierunek działań. – To się powinno wydarzyć w każdym ośrodku, który ma na swoim terenie infrastrukturę krytyczną – podkreślił wicepremier Kosiniak-Kamysz. Dodał, że inicjatywy samorządów mogą skutecznie uzupełniać systemy wojska i służb, a MON planuje wsparcie finansowe z Funduszu Bezpieczeństwa i Obronności także na takie projekty.

Ale czy inne samorządy mają podobne plany? Na razie nie. Władze Poznania, miasta położonego w bezpośrednim sąsiedztwie portu lotniczego Ławica i 2. Skrzydła Lotnictwa Taktycznego w Krzesinach, uznają, że samodzielne działania mogłyby wręcz zaburzyć ruch lotniczy.

Czytaj więcej

Z regionów

Są pieniądze na obronę cywilną w samorządach, ale potrzeba zmian w przepisach

Lokalne władze dostały pieniądze z Programu Ochrony Ludności i Obrony Cywilnej, choć jeszcze nie...

– Zgodnie z przepisami za reagowanie na naruszenia przestrzeni powietrznej odpowiadają Siły Zbrojne RP. Prezydent miasta nie ma kompetencji do organizowania czynnej obrony przeciwlotniczej – przypomina Anna Frankowska, zastępczyni dyrektora Wydziału Zarządzania Kryzysowego i Bezpieczeństwa Urzędu Miasta Poznania.

Władze Poznania koncentrują się na tzw. biernej obronie – przygotowaniu obiektów schronowych, edukacji ludności i współpracy z wojskiem. – W przypadku wyrażenia chęci współpracy w tym zakresie przez Siły Zbrojne RP, miasto pozostaje otwarte na wszelkie inicjatywy i propozycje mające na celu zwiększenie bezpieczeństwa mieszkańców Poznania – zapewnia dyr. Frankowska.

Także władze Łodzi nie planują na razie budowy własnego systemu, choć – jak informuje tamtejszy magistrat – miasto śledzi technologie związane z przeciwdziałaniem pojawianiu się niepożądanych obiektów w przestrzeni powietrznej. – Analizujemy dostępne na rynku rozwiązania i usługi, zarówno te służące bezpieczeństwu, jak i wykorzystaniu dronów w zadaniach miejskich – przekazało nam biuro prasowe miasta.

W Krakowie temat jest również obserwowany, choć bez konkretnych planów inwestycyjnych. – Na ten moment nie przewidujemy tworzenia takiego systemu – przekazała nam Patrycja Piekoszewska z krakowskiego magistratu.

Powstanie ogólnopolski mur dronowy za unijne pieniądze

Ministerstwo Obrony Narodowej uruchamia prace nad krajowym systemem antydronowym. Polska nie chce czekać na unijny „mur dronowy” i stawia na niezależność technologiczną. Jak zapowiedział wiceminister Cezary Tomczyk, prace mają zacząć się jeszcze w tym roku. Pierwsze efekty – w tym testy i prototypy – mają być widoczne w ciągu kilku miesięcy, a pełna funkcjonalność w ciągu dwóch lat.

Czytaj więcej

Ranking Samorządów

Samorządy gotowe na kryzys? Cały czas się uczą i inwestują w bezpieczeństwo

W systemie bezpieczeństwa państwa fundamentalne znaczenie mają samorządy. Są na pierwszej linii d...

Projekt obejmie technologie wykrywania, zakłócania i neutralizowania dronów, z dużym udziałem krajowego przemysłu obronnego. Finansowanie pochodzić będzie m.in. z unijnego programu SAFE, w którym Polska ma do dyspozycji ponad 40 mld euro na projekty związane z bezpieczeństwem.

Strategia resortu zakłada, że co najmniej połowa wszystkich kontraktów związanych z budową tarczy antydronowej przypadnie rodzimym przedsiębiorstwom.