Mieszkańcy Krakowa i okolic mają właśnie okazję wypowiedzieć się zarówno na temat rodzaju ograniczeń wobec aut niespełniających surowych norm dotyczących emisji spalin, jak i co do obszaru obowiązywania strefy.
- Do 9 grudnia mieszkańcy będą mogli wypowiedzieć się i zaproponować kierunek zmian i przekazać swoje rekomendacje dotyczące zmian, jakie powinny nastąpić w dotychczasowej uchwale o SCT - podał Zarząd Transportu Publicznego w Krakowie.
A po 10 grudnia mieszkańcy i mieszkanki będą zaproszeni do zgłaszania uwag i rekomendacji do zapisów nowego projektu uchwały, wprowadzającej strefą czystego transportu w Krakowie.
Konsultacje w Krakowie w sprawie strefy czystego transportu
W ramach konsultacji odbędą się spotkania otwarte, warsztaty tematyczne oraz spotkania w formule on-line, tak, aby każdy mieszkaniec i mieszkanka mogli wyrazić swoje opinie i sugestie.
Miasto zaplanowało też spotkania konsultacyjne w tej sprawie. Pierwsze odbędzie się już piątego grudnia, o godz. 17 w Zespole Szkół nr 1, ul. Ułanów 3. Zaplanowano też spotkania on-line, które odbędą się w formie wideokonferencji, a dodatkowo urzędnicy zaplanowali warsztaty tematyczne. - Obowiązują wcześniejsze zapisy – sposób rejestracji ogłoszony zostanie w najbliższych dniach - zapowiada krakowski magistrat.
Czytaj więcej
W stolicy Strefa Czystego Transportu obowiązuje już niemal dwa miesiące. Kierowcy, którzy nie mają uprawnień, a wjechali na jej teren - byli poucza...
Celem konsultacji - jak podaje krakowski magistrat - jest zebranie opinii mieszkanek i mieszkańców Krakowa na temat planowanej SCT oraz zapoznanie się z ich uwagami i propozycjami do zapisów projektu uchwały.
Strefa czystego transportu miała obowiązywać na terenie całego miasta od 1 lipca tego roku, ale w czerwcu radni zdecydowali o przesunięciu tego terminu o rok.
Kiedy krakowska SCT zacznie obowiązywać? Radni zajmą się projektem na początku 2025 r.
- Odłożenie wejścia w życie uchwały pozwoli na przeprowadzenie szeroko rozumianych konsultacji. Ich ważnym elementem będzie duża kampania informacyjno-edukacyjna. Będzie miała na celu zwiększenie świadomości mieszkańców Krakowa i okolic na temat wpływu zanieczyszczeń pochodzących z transportu drogowego na ich zdrowie, a także przedstawienie korzyści, jakie może mieć wprowadzenie SCT w naszym mieście - przekazywał w czerwcu krakowski magistrat.
Urzędnicy zapowiadali, że wprowadzenie SCT ma wyraźnie ograniczyć emisję NOx (tlenków azotu) z transportu drogowego (o ok. 30–40 proc.) i znacząco ograniczyć emisję pyłów PM 2,5 i PM 10 (ok. 80 proc. emisji mniej z transportu samochodowego w mieście).
Czytaj więcej
We Wrocławiu ruszyły konsultacje z mieszkańcami w sprawie Strefy Czystego Transportu. Potrwają do końca kwietnia.
Na początku przyszłego roku projektem nowej uchwały w sprawie STC w Krakowie mają zająć się radni. Na podstawie wyników konsultacji mają zgłosić własne poprawki do uchwały. Następnie zdecydują o ostatecznym kształcie SCT w Krakowie.
Pod koniec listopada Sejm zdecydował, że miasta powyżej 100 tys. mieszkańców mają obowiązkowo wprowadzać strefy czystego transportu. Taki wymóg spadnie na samorządowców, jeśli powietrze będzie mocno zanieczyszczone.
Zgodnie z zapisami tego projektu ustawy takie miasta będą musiały ustanawiać strefy czystego transportu, jeśli dopuszczalny poziom dwutlenku azotu w powietrzu zostanie przekroczony. Senat zajmie się projektem tej ustawy na najbliższym posiedzeniu, które odbędzie się w dniach 4-6 grudnia.
