Władze regionów wydadzą miliony na drogi rowerowe

Blisko 60 km nowych dróg rowerowych powstanie w województwie świętokrzyskim. Zarząd regionu wybrał w ubiegłym miesiącu do dofinansowania z programu Fundusze Europejskie dla Świętokrzyskiego pięć projektów, w których zaplanowano rozwój infrastruktury. – W ramach zaplanowanych inwestycji powstaną drogi rowerowe wraz z miejscami obsługi rowerzystów, drogi dla pieszych i rowerów, miejskie wypożyczalnie rowerów, stojaki i wiaty rowerowe, stacje samoobsługowej naprawy rowerów, doświetlenie przejść dla pieszych i inne rozwiązania poprawiające bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów – wylicza marszałek Renata Janik.

Zdaniem wicemarszałka Grzegorza Sochy rozwój infrastruktury dla ruchu niezmotoryzowanego ma pozytywny wpływ na ochronę środowiska. Zarazem rozwój tras rowerowych może przyciągnąć turystów, co z kolei przynosi korzyści lokalnym przedsiębiorcom. – Decyzja o wsparciu takich inwestycji wpisuje się w globalne trendy promowania zrównoważonego transportu – stwierdza Socha.

Całe przedsięwzięcie jest warte 81,2 mln zł. Pięć zaplanowanych projektów będzie realizowanych na terenie gmin: Ostrowiec Świętokrzyski (wsparcie zostanie przeznaczone na infrastrukturę rowerową o długości 10,4 km), Sobków (16,4 km), Staszów (22,3 km), Kielce (3,3 km) i Jędrzejów (7,7 km).

Zachęcą turystów

Duży potencjał dla rozwoju turystyki rowerowej ma Dolny Śląsk. Zdaniem marszałka województwa dolnośląskiego Pawła Gancarza decyduje o tym zróżnicowanie terenu, warunki klimatyczne, a także gęsta sieć dróg. – Poprawa infrastruktury, budowa nowych odcinków zapewniających bezpieczeństwo na pewno zachęci osoby preferujące zwiedzanie na rowerze do odwiedzenia naszego regionu – podkreśla Gancarz.

Czytaj więcej

Rowerowa Koalicja Rzeczpospolitej

Miasta w sieci rowerów. Budowa nowych tras jest coraz droższa

W Katowicach trwają prace nad połączeniami rowerowymi, na które zabezpieczono 24 mln zł. Jeszcze...

Podstawę dla rozwoju turystyki rowerowej w regionie stanowi sieć głównych tras rowerowych. Powstają tu m.in. międzynarodowe trasy EuroVelo9 (od miejscowości położonych w sąsiedztwie Ziemi Kłodzkiej, przez Wrocław, aż do granic województw dolnośląskiego i wielkopolskiego) i Blue Velo (Odrzańska Trasa Rowerowa) czy też inne, jak droga rowerowa w Zagłębiu Miedziowym (Trasa Miedziana) lub trasa łącząca miejscowości powiatu oławskiego (z Jelcza-Laskowic do Oławy).

W 2025 r. na drogi realizowane w tych projektach Sejmik Województwa Dolnośląskiego planuje wydać ponad 18 mln zł. Jednym z kluczowych projektów jest Dolnośląska Cyklostrada, zakładająca budowę ponad 2200 km dróg dla rowerów. Część z nich (277 km) powstanie w ciągu nieczynnych linii kolejowych. W realizacji jest jeszcze osiem przedsięwzięć w ramach Dolnośląskich Rowerowych Parków Umiejętności.

Na Pomorzu, gdzie turystyka rowerowa ma kluczowe znaczenie dla rozwoju regionu, w nowej perspektywie unijnego dofinansowania przewidziano trzy przedsięwzięcia. To przede wszystkim drugi etap Pomorskich Tras Rowerowych, będący kontynuacją i uzupełnieniem trasy EuroVelo10 i EuroVelo9, które w sumie obejmują 693 km odnowionych i nowych dróg rowerowych oraz 70 miejsc postojowych. Trasy w ostatnich ośmiu latach zostały w sposób spójny oznakowane, zmodernizowano na ich przebiegu kładki i mostki. Według Urzędu Marszałkowskiego Województwa Pomorskiego ruch rowerzystów stale rośnie: 11 liczników rowerowych rozmieszczonych wzdłuż tych tras informuje o 10-proc. zwyżkach każdego roku.

Europejski standard

Obecnie zaplanowano inwestycje dla 20 pomorskich samorządów na 30 odcinkach o łącznej długości 120 km. Przewidziane dofinansowanie inwestycji sięgnie 88 mln zł. Kolejne przedsięwzięcie to nowa trasa na dawnej linii kolejowej między Miastkiem a Bytowem (docelowo EuroVelo 20 o długości 270 km). W tym przypadku dofinansowanie trzech odcinków o łącznej długości 38 km na terenie administrowanym przez trzy samorządy wyniesie ok. 27 mln zł.

Czytaj więcej

Transport

Regionalne pociągi tańsze na majówkę

Regionalni przewoźnicy chcą w majowy weekend zachęcić do podróży koleją. Oferują tańsze bilety i...

Już około 1000 km tras o europejskim standardzie oferuje rowerzystom Małopolska. Wiślana Trasa Rowerowa, VeloDunajec, EuroVelo4 i EuroVelo11 oraz Szlak Wokół Tatr są znane zarówno turystom polskim, jak i zagranicznym. – Turystyka rowerowa w regionie to trasy o standardzie europejskim VeloMałopolska i ponad 3000 km szlaków rowerowych o różnym stopniu trudności, po których poprowadzone zostały wycieczki, w tym propozycje na rowery górskie, jak i gravelowe. Dla miłośników MTB i ostrzejszej jazdy dostępna jest infrastruktura powstała głównie wokół ośrodków narciarskich – informuje Magdalena Opyd, rzecznik prasowy Urzędu Marszałkowskiego Województwa Małopolskiego.