Efekt tunelu w Świnoujściu. Turystów będzie więcej, ale głównie weekendowych

Tunel pod Świną został udostępniony dla ruchu samochodowego w pierwszy weekend lipca. Dzięki niemu dwie największe wyspy na których położone jest to miasto – Wolin i Uznam – zyskały połączenie lądowe. Wcześniej jedyną formą komunikacji między nimi (a tym samym jedynym połączeniem wyspy Uznam z resztą Polski), były dwie nitki przeprawy promowej.

Przed rozpoczęciem inwestycji autorzy projektu uzasadniali: „Taka sytuacja stwarza duże niedogodności dla mieszkańców, turystów i przedsiębiorców działających na świnoujskim rynku. Długie kolejki, zwłaszcza w sezonie letnim działają odstraszająco i wpływają negatywnie na wizerunek miasta. Ponadto, w przypadku niesprzyjających warunków pogodowych zdarza się, że Świnoujście jest odcięte od reszty kraju, co zagraża bezpieczeństwu miasta.”

Przedsiębiorcy turystyczni z Pomorza Zachodniego liczą na większe zyski

Przedsiębiorcy działający na Pomorzu Zachodnim od dłuższego już czasu liczyli na to, że otwarcie tunelu zwiększy ruch turystyczny w regionie. A to może przełożyć się na ich większe zyski.

– Usprawnienie komunikacji w regionie wpłynie pozytywnie na obłożenie obiektów i na strukturę cen. Przykładowo, naszymi głównymi gośćmi są mieszkańcy Polski zachodniej i Niemiec, mamy przyjemność przyjmować także rodziny z Czech i Skandynawii. Taka struktura klienta, udostępniona oferta oraz renoma Międzyzdrojów pozwalają corocznie zwiększać przychody – mówi Krzysztof Kraskowski, dyrektor Bel Mare & Aqua Resort w Międzyzdrojach. Obiekt oferuje ponad 1000 apartamentów i pokoi hotelowych.

Czytaj więcej

Z regionów

Zakazana strefa wokół gazoportu. Turyści bez dostępu do atrakcji Świnoujścia

Świnoujście straci miliony, a turyści dostęp do najważniejszych zabytków miasta, po zamknięciu pr...

Jak na sytuację patrzą inni przedstawiciele branży turystycznej? Na jakie długofalowe skutki liczą? – Turystyka ma istotne znaczenie dla Pomorza Zachodniego. Gospodarkę turystyczną cechuje ogromna dynamika rozwoju, ale też podatność na wszelkie szoki popytowe. Dlatego prawdziwa ocena będzie mogła być przeprowadzona po kilku sezonach i przy uwzględnieniu wielu zmiennych – odpowiada Artur Pomianowski, dyrektor biura Zachodniopomorskiej Regionalnej Organizacji Turystycznej (która zrzesza zarówno przedsiębiorców, jaki samorządy oraz lokalne organizacje turystyczne i stowarzyszenia).

– Budowa tunelu drogowego zapewne będzie stymulować dalsze inwestycje infrastrukturalne, w bazę noclegową, poprawi  też komunikację skracając czas dotarcia do kurortu, co powinno zachęcić większą liczbę osób do przyjazdu. Dodatkowo tunel ułatwi zwiedzanie pozostałych części Świnoujścia ale też  miejscowości znajdujących się w regionie, takich jak: Międzyzdroje, Kołobrzeg czy Szczecin, przez osoby wypoczywające w Świnoujściu – tłumaczy.

Wskazuje też na potencjalne wyzwania, przed jakimi stanie Świnoujście. – Można się spodziewać większych potrzeb infrastrukturalnych w zakresie transportu kołowego w samym mieście, ze wszystkimi negatywnymi i pozytywnymi konsekwencjami – wyjaśnia.

Efekt tunelu pod Świną: więcej turystów jednodniowych i weekendowych w Świnoujściu

Samo miasto na „dzień dobry” musiało poradzić sobie z zamieszaniem związanym z dojazdem do tunelu. A co z  turystami? – W Świnoujście, jak zawsze o tej porze roku, zapełnia się turystami – głównie z Polski, Niemiec, ale na ulicach słyszalny jest również język czeski - odpowiada Jarosław Jaz, rzecznik prasowy prezydenta Świnoujścia.

Dodaje jednak, że w przypadku osób planujących dłuższy pobyt, trudno mówić tu o jakimkolwiek związku z otwarciem tunelu. – Jeśli ktokolwiek miał plany na wczasowanie w Świnoujściu, dokonał rezerwacji dużo wcześniej, nie sugerując się terminem otwarcia tunelu – wyjaśnia.

Czytaj więcej

Inwestycje

Budowa tunelu za 900 mln zł na finiszu. Jest już gotowy w 90 proc.

Świnoujście szykuje się do majowego otwarcia tunelu pod Świną. Ta najdłuższa w Polsce podwodna pr...