Spółka już zapowiedziała przygotowania do odnowienia objętego ochroną konserwatorską dworca w Krośnie, w którym - przy zachowaniu historycznego charakteru budynku – mają się znaleźć nowoczesne systemy informacji pasażerskiej i bezpieczeństwa, a także rozwiązania przyjazne środowisku i osobom niepełnosprawnych dzięki likwidacji barier architektonicznych.
Do modernizacji przewidziano również dworce w Ropczycach, Stalowej Woli, Strzyżowie i Tarnobrzegu. Trzy dworce znalazły się na liście rezerwowej: Lubaczów, Nowa Sarzyna i Nowy Zagórz. Jeśli PKP zdoła przejąć od samorządu dworzec w Jaśle, także on znajdzie się w planach inwestycyjnych spółki.
Czytaj więcej
Rozwój komunikacji tramwajowej będzie wpływał nie tylko na zachowania i przyzwyczajenia mieszkańców, ale także na rozwój urbanistyczny miast.
W regionie właśnie skończyła się przebudowa dworca w Stalowej Woli Rozwadowie. W budynku i jego otoczeniu pojawiło się energooszczędne oświetlenie w technologii LED wraz z automatyką sterującą. Energia cieplna będzie produkowana za pomocą niskoemisyjnych kotłów gazowych. Żeby uniknąć jej strat, zamontowano nowe okna i drzwi oraz kurtyny powietrzne przy wejściach do holu. Ułożone zostały nowe chodniki oraz wytyczone miejsca postojowe, a także uporządkowane tereny zielone.
Remontowany jest dworzec w Rzeszowie, w planach są remonty dworców w Mielcu i Nisku. Ten drugi, wybudowany w 1899 r. według projektu Austriackich Kolei Państwowych, ma być odnowiony w 2026 r.
Z nowych dworców korzystają także podróżni w kilkunastu miejscowościach Małopolski. W ramach programu dworcowego oddano już 17 obiektów, z tego 12 w samej Dolinie Popradu. Przebudowano i dostosowano do współczesnych standardów objęte nadzorem konserwatora zabytków dworce w Barcicach, Piwnicznej, Piwnicznej-Zdroju, Rytrze, Wierchomli Wielkiej, Żegiestowie, Żegiestowie-Zdroju, a także dworzec w Starym Sączu. Jako pierwsze jeszcze w marcu oddano dworce w Rytrze i Barcicach. Budynki zyskały na estetyce, stały się bardziej komfortowe i bezpieczne. Mają energooszczędne, automatycznie sterowane oświetlenie, panele fotowoltaiczne oraz systemy inteligentnego zarządzania budynkiem.
Czytaj więcej
Od początku roku kolej przyspiesza z inwestycjami w modernizację dworców.
Dworzec w Rytrze zachował historyczną bryłę i kolor elewacji, odtworzona została stolarka okienna i drzwiowa oraz cokół z piaskowca. Wiatę od strony peronów pokryto czerwoną dachówką, wspiera się na drewnianych słupkach. W skrzydłach dworca, z osobnymi wejściami od zewnątrz, zaprojektowano przestrzeń biurową dla lokalnego samorządu i spółek kolejowych oraz lokale na wynajem. Natomiast w Barcicach renowację przeszła elewacja, okna, przylegająca do dworca wiata i dach. Wnętrze stało się połączeniem elementów historycznych i nowoczesnych. Z bezpośredniego otoczenia dworca zniknął budynek gospodarczy.
Z kolei w Łomnicy-Zdroju, Młodowie, Miliku oraz Zubrzyku powstały zupełnie nowe budynki o powierzchni użytkowej do 100 mkw. Te w Miliku i Młodowie są minimalistyczne w bryle, łącząc nowoczesny styl z architekturą górską. W ramach inwestycji zmieniło się także otoczenie. Przy budynkach pojawiły się m.in. nowe chodniki, stojaki rowerowe oraz miejsca postojowe, zamontowane zostały nowe elementy małej architektury. Łączny koszt przebudowy i budowy 12 dworców w Dolinie Popradu wyniósł 84 mln zł.
