Z tego artykułu się dowiesz:
- Jakie środki unijne zostaną wykorzystane na rozwój infrastruktury rowerowej w polskich miastach?
- Jakie plany inwestycyjne mają Gdańsk, Kraków, Wrocław i Bydgoszcz w kontekście tras rowerowych?
- W jaki sposób Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia wspiera rozwój rowerowych tras metropolitalnych?
- Jakie są najnowsze statystyki dotyczące popularności jazdy na rowerze w Polsce?
Nowe inwestycje w budowę dróg rowerowych, a także przedsięwzięcia w rozwój systemów rowerów miejskich – to plany samorządów na 2026 r., których realizacja właśnie się zaczyna. Część z nich będzie współfinansowana z pieniędzy Unii Europejskiej.
Gdańsk, który w 2025 r. był gospodarzem międzynarodowej konferencji rowerowej Velo-city i uruchomił pierwszą gdańska ekostradę rowerową, będzie rozbudowywać liczącą ponad 850 km infrastrukturę o kolejną ekostradę wzdłuż linii tramwajowej Gdańsk Południe – Wrzeszcz, trasę wzdłuż ulicy Kartuskiej czy nowe kładki pieszo-rowerowe na Zaspie. Według branżowego InfoBike, połączenie dużych inwestycji infrastrukturalnych, międzynarodowej promocji oraz działań społecznych sprawia, że rower w Gdańsku coraz wyraźniej staje się integralnym elementem miejskiego transportu.
Zielone trasy w Krakowie
W Krakowie ogłoszony został przetarg na drogę rowerową wzdłuż al. Pokoju, której budowa będzie współfinansowana w ramach Programu Fundusze Europejskie dla Małopolski. Z kolei Wrocław otrzymał 17,5 mln zł z Funduszy Europejskich dla Dolnego Śląska 2021–2027 na realizację projektu „Zielone trasy pieszo-rowerowe we Wrocławiu”. Dzięki unijnej dotacji miasto zbuduje za 26 mln zł blisko 7 km nowych ścieżek pieszo‑rowerowych w 11 miejscach, co ma poprawić komfort i bezpieczeństwo codziennego przemieszczania się mieszkańców.
Czytaj więcej
W wielu miastach część dróg rowerowych objęta jest zimowym utrzymaniem, czyli w razie potrzeby są...