Miasta podnoszą ceny biletów komunikacji. Gdzie jazda autobusem będzie droższa?

„Obecna taryfa biletowa obowiązuje od 1 lipca 2020 roku. Przez ponad cztery lata gwałtownie wzrastały ceny m.in. energii i paliw, a inflacja skumulowana wyniosła w tym okresie ponad 40 proc. Jednocześnie znacząco wzrosły wynagrodzenia – od 2020 roku minimalna płaca wzrosła o 65 proc., średnia o 53 proc., a mediana wynagrodzeń o 38 proc.” - wylicza poznański Zarząd Transportu Miejskiego. Jak informuje poznański ZTM czynniki te miały bezpośredni wpływ na poważny wzrost kosztów przewozów komunikacji miejskiej w Poznaniu – z około 420 mln zł w 2020 r. do ponad 750 mln w tym roku.

Wyższe ceny biletów: Sanok łata dziurę budżetową kosztem pasażerów

Od 1 stycznia wzrastają opłaty za przejazdy Miejską Komunikacja Samochodową w Sanoku. Podwyżki obejmują wszystkie wyznaczone strefy, a tych w mieście jest pięć. Zerowa – obejmująca sam Sanok, oraz pierwsza, druga, trzecia i czwarta – które obejmują miejscowości podmiejskie. Obecnie bilet w strefie miejskiej kosztuje 3 zł, a ulgowy ustawowy – 1,5 zł. W strefach podmiejskich za przejazd normalny zapłacimy od 4,6 do 7 zł. Bilet miesięczny będzie kosztował od 90 zł za jazdę w granicach Sanoka, do 180 zł za jazdę do stref podmiejskich.

Czytaj więcej

Transport

Coraz więcej dźwiękowych zapowiedzi przystanków. Mają umilać jazdę pasażerom

Kielce wprowadzają "muzyczne przystanki". Obok zapowiedzi słownych słychać będzie odgłosy pociągó...

Od 1 stycznia 2025 roku przejazd normalny w mieście będzie kosztował 4 zł, a w strefach podmiejskich nawet 8 zł. Cena miesięcznego wzrośnie do 120 zł w samym Sanoku do nawet 210 zł w strefie podmiejskiej,

Na podwyżkę zgodzili się radni Sanoka. Miasto jest w dramatycznej sytuacji finansowej. Na początku roku deficyt wynosił 20 mln zł, a obecnie mówi się nawet o 50 mln zł, których brakuje w kasie miasta. Od 22 października 2024 roku wstrzymano wypłaty wynagrodzeń, co wywołało falę krytyki i oskarżeń o nieprawidłowości w zarządzaniu budżetem. Wojewoda podkarpacki zlecił Państwowej Inspekcji Pracy kontrolę w Urzędzie Miasta Sanoka.

Wzrost cen biletów w 2025 roku. Gdzie jeszcze jazda autobusem będzie droższa?

Od marca drożeje komunikacja miejska w Toruniu. Maksymalna cena papierowego biletu 60-minutowego normalnego ma wynieść 5 złotych. Dotychczas było to 3,80 zł. Posiadacz Karty Miejskiej lub biletu elektronicznego zapłaci 4,60 zł, a posiadacz Karty Miejskiej ze statusem mieszkańca, ucznia czy studenta – 4,20 zł.

W przypadku biletu ulgowego cena wzrośnie o 40 groszy dla posiadacza Karty Miejskiej/biletu elektronicznego (z 1,90 zł na 2,30 zł), a dla mieszkańca, ucznia czy studenta bilet będzie kosztował 2,10 zł.

Bilet normalny 90-minutowy kosztuje obecnie 6,80 zł. Od marca kupując bilet papierowy będzie trzeba zapłacić 8 zł, a jeśli posiada się bilet elektroniczny lub Kartę Miejską - 7,60 zł, a z Kartą Miejską ze statusem mieszkańca, ucznia czy studenta - 7,20 zł. „Ostatnia zmiana cen miała miejsce w styczniu 2023 roku. Korekta jest konieczna ze względu na inflację oraz wzrost płacy minimalnej” - podkreślają toruńskie władze.

Miejski przewoźnik zapewnia, że cena biletu 60-minutowego (po wprowadzonej korekcie) dla posiadacza Karty ze statusem mieszkańca, ucznia czy studenta będzie niższa (od obecnie obowiązujących stawek), niż dla mieszkańców Wrocławia, Warszawy, Rzeszowa, Poznania, Krakowa czy Gdańska.

Czytaj więcej

Materiał Partnera

Rowery publiczne zmieniają oblicze miejskiej komunikacji

Po zauważalnym boomie na hulajnogi w latach 2021–2022 do łask wróciły miejskie rowery publiczne....

Pod koniec października Rada Miasta Szczecina przyjęła uchwałę zmieniającą cennik biletów komunikacji miejskiej. Przejazdy jednorazowe od maja wzrosną o ok. 43 proc. I tak: bilet 15-minutowy, za który teraz płaci się 2 zł, ma kosztować 3 zł (ulgowy 1,5 zł). Bilet 30-minutowy podrożeje z 3 do 4 zł. Bilet godzinny będzie kosztował 6 zł (teraz 4 zł), a dwugodzinny 7 zł (teraz 5 zł).

Nowa cena biletu dobowego to 15 zł (teraz 10 zł), za bilet na pięć dni trzeba będzie zapłacić 46 zł (teraz 30 zł), a na dziesięć dni 75 zł (teraz 50 zł). W grupie biletów okresowych zmiana wyniesie od zera do 33 proc. Tyle samo, co teraz, będzie kosztować np. miesięczny sieciowy na wszystkie linie (140 zł).

„Koszty związane z transportem i komunikacją, co roku ulegają systematycznemu zwiększeniu. W 2021 roku wyniosły ponad 270 mln zł, w roku 2022 - ok. 305 mln, rok temu ok. 375 mln zł, a w tym roku nawet 400 mln zł, a dochody ze sprzedaży biletów szacuje się na poziomie ok. 70 mln zł” – napisano w uzasadnieniu uchwały.

Czytaj więcej

Transport

Tramwaj do Wilanowa już wozi pasażerów. Przyspiesza budowa kolejnej trasy

Warszawski Wilanów ma wreszcie połączenie tramwajowe z centrum miasta. Uruchomiona we wtorek tras...

Ile w 2025 roku będą kosztować bilety na komunikację miejską w Poznaniu?

Na podwyżki szykuje się też Poznań. Jak podaje Zarząd Transportu Publicznego obecna oferta biletowa obowiązuje od lipca 2020 roku, a od tego czasu wynagrodzenia Polaków wzrosły kilkukrotnie. Poza tym, z powodu pandemii COVID-19 i braku wsparcia centralnego dla komunikacji zbiorowej, doszło do drastycznego spadku dochodów ze sprzedaży biletów – ze 179 mln w 2019 roku spadły one poniżej 150 mln zł w latach 2020-2021. Później nastąpiła poprawa wyników sprzedaży: planowane dochody powinny w 2024 r. przekroczyć 220 mln zł.

„Wciąż jednak różnica pomiędzy wzrostem kosztów organizacji komunikacji (330 mln zł w latach 2020-2024), a wzrostem dochodów ze sprzedaży biletów (o 41 mln zł w latach 2019-2024, jeśli plan na ten rok zostanie wykonany) jest gigantyczna. Co gorsza, dysproporcja między kosztami, a dochodami szybko rośnie” - podaje ZTM w Poznaniu. Nawet bez podwyżki komunikacja w Poznaniu jest najdroższa w kraju. Za najtańszy bilet normalny, uprawniający do 15-minutowego przejazdu, trzeba tu zapłacić 4 złote, przy 3,20 zł za taki sam bilet we Wrocławiu i 3,40 zł za 20-minutowy bilet w Warszawie.