Wreszcie wiadomo, kto uruchomi Rower Metropolitalny w aglomeracji katowickiej

Jak poinformowała Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia (GZM), będzie nim spółka Nextbike, która jako jedyna złożyła ofertę w postępowaniu.

Władze GZM nie ukrywają zadowolenia z doprowadzenia do finału przetargu. Opóźniały go odwołania, których do Metropolii wpłynęło sześć. Teraz jednak procedury związane z ich rozpatrzeniem zostały zakończone. - Jeszcze kilka miesięcy i na naszych ulicach pojawią się pierwsze rowery – zapowiada Kazimierz Karolczak, przewodniczący zarządu GZM.

Rower Metropolitalny pomoże w rozwoju zrównoważonej mobilności

Do dyspozycji użytkowników udostępnionych zostanie 7000 rowerów i 924 stacje ich wypożyczania. Pojawią się one w 31 gminach tworzących GZM. Będą to rowery IV generacji. Ich wypożyczenie i zostawienie na stacji nie będzie się wiązało z wpięciem i wypięciem ze stojaka. Każdy rower będzie wyposażony w nadajnik GPS.

Czytaj więcej

Transport

Rowery cargo trafiły pod strzechy

Na ulicach polskich miast rowery towarowe przestają być ciekawostką, stają się powszechnym widokiem. I to pomimo tego, że popularyzacja tego przyszłościowego środka transportu wśród firm i rodzin wciąż napotyka bariery.

W założeniu Rower Metropolitalny ma odegrać ważną rolę w systemie zrównoważonej mobilności miejskiej. – Traktujemy rower jako pełnoprawny środek transportu. Stacje wypożyczalni zostaną zlokalizowane również w węzłach przesiadkowych systemu transportu metropolitalnego – informuje Grzegorz Kwitek, członek zarządu GZM.

W perspektywie Rower Metropolitalny zostanie zintegrowany z płatnościami miejskiej komunikacji. Rowery będzie można wypożyczać przez cały rok, jednak zimą dostępna będzie tylko połowa – pozostałe mają być serwisowane. System pozwoli na wygodne przemieszczanie się pomiędzy gminami, umożliwiając pozostawienie roweru w innej miejscowości.

Wyjeżdżając rowerem z Tychów czy Chorzowa, będzie można go bez konsekwencji oddać do wypożyczalni w Katowicach, Sosnowcu, Siemianowicach Śląskich i Zabrzu. Wcześniej było to niemożliwe. W systemie Roweru Metropolitalnego będzie także możliwość korzystania z jednośladów ze wspomaganiem elektrycznym.

1260 rowerów w pierwszym etapie

Z uwagi na skalę przedsięwzięcia – duży obszar, tysiące rowerów – przedsięwzięcie będzie wdrażane etapowo. W pierwszym udostępnionych zostanie 1260 rowerów w 7 miastach, w których do tej pory działają podobne systemy: w Katowicach, Sosnowcu, Gliwicach, Zabrzu, Tychach, Czeladzi i Siemianowicach Śląskich. Ten etap zostanie uruchomiony w ciągu 4 miesięcy od podpisania umowy.

W etapie drugim, który rozpocznie się w ciągu 12 miesięcy od podpisania umowy, liczba rowerów wzrośnie do niemal 4800. Rowery pojawią się wówczas w kolejnych miastach: w Bytomiu, Rudzie Śląskiej, Dąbrowie Górniczej, Chorzowie, Mysłowicach, Piekarach Śląskich i Świętochłowicach.

Czytaj więcej

Rowerem przez Polskę

Poznań stawia na rozwój dróg rowerowych. Chce być „miastem krótkich odległości”

Stolica Wielkopolski zapowiada rozwój systemu dróg rowerowych. Miasto chce rozbudowywać zarówno trasy służące mieszkańcom do codziennego przemieszczania się do pracy czy szkoły, jak i szlaki turystyczne.

Ostatni, trzeci etap inwestycji zakłada osiągnięcie docelowej liczby rowerów w systemie – 7 tysięcy. W ciągu 22 miesięcy od podpisania umowy pojawią się one w pozostałych miastach i gminach, które przystąpiły do projektu: Będzinie, Bieruniu, Chełmie Śląskim, Gierałtowicach, Knurowie, Łaziskach Górnych, Mikołowie, Pyskowicach, Radzionkowie,  Rudzińcu, Siewierzu, Sławkowie, Świerklańcu, Tarnowskich Górach, Wojkowicach, Wyrach i Zbrosławicach.