Tramwaj do Wilanowa wymusił zmiany na innych liniach. Część mieszkańców oburzona

Miejscy przewoźnicy zapewniają, że wsłuchują się w ich głosy. - Reagujemy na postulaty mieszkańców dotyczące zmian w kursowaniu autobusów, jak zmiana trasy, ale też rozkładu jazdy, tak aby był on najdogodniejszy dla pasażerów. I takich zmian rozkładowych jest najwięcej, po kilka - kilkanaście miesięcznie – mówi Tomasz Kunert, rzecznik Zarządu Transportu Miejskiego w Warszawie.

Tramwaj zamiast autobusów? Nie wszystkim mieszkańcom się to podoba

Niespełna miesiąc temu, 29 października oddano do użytku jedną z największych inwestycji transportowych w stolicy - linię tramwajową do Wilanowa. Nowy odcinek ma sześć i pół kilometra długości oraz 12 przystanków na trasie. Kosztował 1 mld 190 mln zł, z czego 555 mln zł to środki unijne.

Inwestycja okazała się sukcesem. Z linii tramwajowych 14 i 16 łączących Miasteczko Wilanów ze Śródmieściem, Bielanami i Ochotą skorzystało już ponad milion osób.

Uruchomienie tramwaju spowodowało, że warszawski ZTM zmienił w połowie listopada trasy wielu linii autobusowych i tramwajowych kursujących nie tylko w tej części miasta.

Czytaj więcej

Transport

Tramwaj do Wilanowa już wozi pasażerów. Przyspiesza budowa kolejnej trasy

Warszawski Wilanów ma wreszcie połączenie tramwajowe z centrum miasta. Uruchomiona we wtorek tras...

I pojawiły się głosy oburzenia. - Komunikacja mieszkańcom Sadyby i Stegien się pogorszyła. Zlikwidowano autobusy, zwęzili jezdnie, a ruszyły tramwaje. Inne dzielnice i osiedla mają metro, autobusy i tramwaje do Śródmieścia, a my tylko tramwaje - napisał jeden z mieszkańców pod postem burmistrza Wilanowa w mediach społecznościowych. Inny zauważył, że zlikwidowano trzy linie jeżdżące do Dworca Centralnego i teraz z Wilanowa nie można dojechać tam komunikacją miejską bez przesiadki.

Tomasz Kunert, rzecznik ZTM w Warszawie zapewnia, że wprowadzenie zmian na trasach do Wilanowa  poprzedziły szerokie konsultacje społeczne, a wszystkie sugestie i uwagi zostały przeanalizowane przez  specjalistów odpowiedzialnych za planowanie organizacji przewozów.

- Trasy linii autobusowych 519 i 522 pokrywały się z trasą nowego tramwaju – 522 w całości, 519 na dużym odcinku. Jednocześnie do Dworca Centralnego dojeżdżała niewielka liczba pasażerów, większość wysiadała w centrum, czyli tam dokąd dojeżdżają tramwaje - mówi rzecznik warszawskiego ZTM.

Społeczne konsultacje projektów zmian w komunikacji publicznej

Czy organizatorzy transportu miejskiego biorą pod uwagę sugestie mieszkańców, czy tylko patrzą na własne wyliczenia potoków pasażerów? Rzecznik warszawskiego ZTM zapewnia, że wsłuchują się w głosy mieszkańców dotyczące nie tylko zmian linii, ale też rozkładu jazdy, by był on jak najbardziej dogodny dla mieszkańców. - Część postulowanych zmian wprowadziliśmy „przy okazji” korekt tras linii wilanowskich - wylicza Tomasz Kunert.

W Poznaniu ostatnia duża zmiana w komunikacji została wprowadzona niemal rok temu. Dotyczyła 10 linii tramwajowych, z czego 5 linii wróciło na swoje trasy, przebieg 4 linii został zmieniony, a także wprowadzono 1 nową linię.

Czytaj więcej

Transport

W miastach powstają nowe połączenia tramwajowe. Tramwaj już dojechał do Wilanowa

Już za kilka dni rozpocznie się budowa kolejnego odcinka tunelu tramwajowego przy Dworcu Zachodni...