Rowerzyści w Krakowie sami naprawiają ścieżki rowerowe. Urzędnicy nie są zadowoleni

Nie jest to jednak dobre rozwiązanie. „Technologia wykonania takich napraw może prowadzić do kruszenia się asfaltu, co z kolei stwarza zagrożenie, gdy odłamki trafią pod koła samochodów” – ostrzega Zarząd Dróg Miasta Krakowa (ZDMK).

Krakowscy urzędnicy zapewniają, że systemowo rozwiążą problem krawężników. Chodzi przede wszystkim o te, które mogą stanowić przeszkodę dla rowerzystów i pieszych, szczególnie tych z niepełnosprawnością ruchową.

Problem ze ścieżkami rowerowymi: Nocny Zarząd Dróg Rowerowych wchodzi do gry

W połowie sierpnia pojawiły się informacje o aktywistach z Krakowa, którzy pod osłoną nocy wzięli się za naprawę ścieżek rowerowych i obniżanie krawężników. Aktywiści mieli dość bezczynności miejskich urzędników i dlatego postanowili działać. Lokalny portal lovekrakow.pl, podawał, że aktywiści zamówili beton, ładują na rowery worki z zimnym asfaltem i ruszają na ścieżki rowerowe miasta, by wyrównać przejazdy.

Czytaj więcej

Z regionów

Czy inwestycja w rowery się opłaca? To miasto jest tego dowodem

Choć Lublana wskoczyła do czołówki rowerowych stolic świata już dekadę temu, wciąż się w niej utr...

Aktywiści, którzy sami określają siebie Nocnym Zarządem Dróg Rowerowych, podkreślają, że gdyby nie obojętność urzędników na pojawiające się od lat prośby o zadbanie o infrastrukturę rowerową, nie podjęliby działań. Wszystko robią za własne pieniądze.

Początkowo zaczynali od betonowej, certyfikowanej mieszanki do podjazdów. Jednak ona zbyt długo schła, bo przez sześć godzin i za każdym razem, gdy ktoś po niej przejechał, trzeba było ją ponownie wyrównywać. Zmienili więc materiał na masę asfaltową na zimno, która lepiej się sprawdza w takiej sytuacji. Efekty ich działań było widać już m.in. w okolicach dworca PKP Kraków Główny.

Nocna działalność aktywistów nie podoba się krakowskim drogowcom. „Takie rozwiązanie może prowadzić do powstawania kałuż na jezdni i ścieżkach. Dlatego też apelujemy do osób zaangażowanych w tę akcję, aby zamiast nocnych prac drogowych, skierowały swoją energię na dialog z nami lub na współpracę z komisją powołaną przez prezydenta Krakowa, zajmującą się bieżącymi problemami rowerzystów” - apeluje Zarząd Dróg Miasta Krakowa. Jednym z efektów pracy tej komisji ma być już zlecona likwidacja uskoku wzdłuż ścieżki rowerowej przy Centrum Kongresowym ICE.

„Nic nie stoi na przeszkodzie, by poruszyć tam również kwestię odsłonięcia krawężników na przejazdach. Mieszkańcy mają też do dyspozycji nasz dział komunikacji i rozwoju, który może pomóc w organizacji dialogu w tej sprawie. Doceniamy zaangażowanie, ale nie może ono stać w sprzeczności z przepisami – a takie rozwiązania nie zawsze są skuteczne” - wyjaśnia ZDMK.

Nowe skrzyżowania z niższym krawężnikiem

Krakowscy urzędnicy podkreślają, że od kwietnia zeszłego roku każde nowe skrzyżowanie projektowane jest tak, aby nie pozostawiać centymetr odsłoniętego krawężnika. Ale w mieście jest wiele miejsc, gdzie zgodnie ze starymi standardami, taki „wystający” krawężnik znajduje się na drodze rowerzysty przejeżdżającego przez przejazd rowerowy.

Czytaj więcej

Prawo drogowe

Rowerem i hulajnogą elektryczną wszędzie nie wjedziesz. Co mówią o tym przepisy?

Hulajnogą elektryczną można jechać jezdnią, po której auta jeździć mogą nie szybciej niż 30 km/h,...