Już za 19 zł miesięcznie przez rok
Jak zmienia się świat i Polska. Jak wygląda nowa rzeczywistość polityczna po wyborach prezydenckich. Polityka, wydarzenia, społeczeństwo, ekonomia i psychologia.
Czytaj, to co ważne.
Reklama
Poznań bez roweru miejskiego, ale jednoślady wrócą do Trójmiasta
Po jedenastu sezonach w nocy ze środy na czwartek kończy się historia Poznańskiego Roweru Miejskiego. Jednoślady opłacane z miejskiej kasy znikną z ulic. Miasto nie chce już więcej dokładać do systemu, a te pieniądze zamierza przeznaczać na rozwój infrastruktury rowerowej.
- Widzieliśmy ile osób korzystało z Poznańskiego Roweru Miejskiego. Był okres olbrzymiego zainteresowania tymi rowerami i dużo osób z nich korzystało, ale potem wszystko się zmieniło. Weszły hulajnogi, za które też użytkownicy muszą płacić. Mieszkańcy kupują własne rowery, bo stawiają na komfort, dlatego nie mogę zawracać kijem Wisły. Pewne procesy są nieuchronne – przyznaje Jacek Jaśkowiak, prezydent Poznania.
Mieszkańcy stawiają na prywatne rowery
Pozostało jeszcze 89% artykułu
Reklama
Transport
Mały autobus w dużym mieście. Też jest potrzebny
Poznańskie MPK ogłosiło przetarg na dostawę co najmniej pięciu nowych minibusów. Także Gdańsk wykorzystuje takie...
Transport
Kraków zabiega o dofinansowanie z KPO na wprowadzenie strefy czystego transportu
Władze Krakowa i Stowarzyszenia Metropolia Krakowska zaapelowały do szefowej KE Ursuli von der Leyen i premiera...
Transport
Kraków bez wysokiej podłogi. Umowa na 30 tramwajów za ponad 0,5 mld zł
Już wkrótce pasażerowie będą podróżować po Krakowie wyłącznie niskopodłogowymi i klimatyzowanymi tramwajami. Umo...
Transport
Dotacja z UE zmniejszy korki w Krakowie
System inteligentnego transportu poprawi płynność ruchu i przyczyni się do ograniczenia emisji spalin. Kierowcy...
Materiał Promocyjny
Bieszczady to region, który wciąż zachowuje aurę dzikości i tajemniczości
Do języka potocznego przeszło nieco romantyczne powiedzenie o tym, by może jednak rzucić wszystko i wyjechać w Bieszczady.
Transport
Komunikacja w województwie łódzkim pełna jest gapowiczów
Nieletnich gapowiczów wpisanych do Krajowego Rejestru Długów jest już 2,4 tysiąca. To ponad cztery razy więcej n...
Materiał Promocyjny
Jak sfinansować rozwój w branży rolno-spożywczej?
Kiedyś dotacje, teraz raczej kredyty na preferencyjnych warunkach. Podejście Brukseli do finansowania rozwoju przedsiębiorstw z branży rolno-spożywczej ewoluuje, ale niezmienne jest to, że wciąż firmy mogą liczyć na wsparcie. Co więcej, już nie tylko ze środków unijnych, ale także krajowych.
