To pierwszy z dwóch fragmentów Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej (OMT), która odsunie od miast ruch tranzytowy i częściowo odciąży istniejąca obwodnicę. Realizuje go Budimex za ponad 581 mln zł. Drugi fragment, od Żukowa do węzła Gdańsk Południe czeka jeszcze na wydanie przez pomorskiego wojewody zezwolenia na realizacje inwestycji drogowej – tzw. ZRID. Ale już teraz jego wykonawca - konsorcjum firm Mirbud i Kobylarnia – przygotowuje zaplecze budowy. Całość 32-kilometrowej OMT ma kosztować ponad 2 mld złotych i jest jedną z najważniejszych inwestycji infrastrukturalnych na Pomorzu.
- Obwodnica Metropolii Trójmiejskiej usprawni układ komunikacyjny całego Pomorza Gdańskiego. Umożliwi szybki, regionalny i międzyregionalny tranzyt z ominięciem Trójmiasta, poprawi dostępność transportową regionu – zapowiedziało w czwartek Ministerstwo Infrastruktury. Początkowo OMT miała powstać w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego. Jednak państwo nie znalazło chętnych do angażowania prywatnego kapitału w tego rodzaju inwestycję. W rezultacie trasa będzie budowana z pieniędzy Krajowego Funduszu Drogowego.
Odcinek, którego budowa właśnie się rozpoczęła, połączy się na węźle Chwaszczyno z ekspresówką między Gdynią a Bożympolem Wielkim, która wkrótce zostanie oddana do ruchu. Pomiędzy Chwaszczynem a Żukowem zostanie wybudowany węzeł Miszewo oraz obwód utrzymania drogi. Zostanie także dokończony węzeł Chwaszczyno (na styku z budowaną obecnie Trasą Kaszubską). W ciągu dwujezdniowej, dwupasmowej (z rezerwą pod trzeci pas) drogi ekspresowej powstanie m.in. dwanaście wiaduktów, trzy mosty i cztery estakady oraz kładka dla pieszych, a także sześć przejść dla zwierząt. Kontrakt w formule projektuj i buduj ma być zrealizowany w ciągu 38 miesięcy od podpisania umowy z wyłączeniem okresów zimowych, czyli do marca 2025 r.
Na odcinku między Żukowem a węzłem Gdańsk Południe, oprócz 16 km drogi ekspresowej, powstanie także obwodnica Żukowa w ciągu drogi krajowej nr 20 o długości ponad 6 km. Będzie dwujezdniowa między Glinczem na DK20 a węzłem Żukowo i jednojezdniowa od tego węzła do miejscowości Lniska na drodze krajowej nr 7.
W realizacji jest już cała droga ekspresowa S6 na trasie Szczecin – Gdańsk. Łącznie to dziesięć odcinków drogi ekspresowej S6 w województwie pomorskim i dwa w województwie zachodniopomorskim. Jak podaje serwis Conadrogach.pl, zakończenie budowy odcinków S5 w województwie pomorskim, łącznie z Obwodnicą Trójmiejskiej Metropolii planowane jest w 2025 r., podobnie jak budowy dwóch ostatnich kawałków trasy w województwie zachodniopomorskim pomiędzy Koszalinem i Słupskiem. Wtedy będzie można przejechać ekspresowo blisko 300 km wzdłuż wybrzeża Bałtyku.
Obecnie dobiega końca budowa Trasy Kaszubskiej, opóźnionej, bo miała być oddana jesienią 2021 r. To część S6 mająca połączyć Trójmiasto ze Słupskiem. Powinna być jednak całkowicie gotowa przed końcem roku.
