Kujawsko-Pomorskie znowu próbuje wybrać przewoźników kolejowych

W maju 2021 r. urząd marszałkowski zorganizował konsultacje, do których zaprosił ponad 30 podmiotów. Wzięły w nich udział – obok dotychczasowych przewoźników – jeszcze trzy firmy: Łódzka Kolej Aglomeracyjna, trójmiejska PKP SKM oraz spółka Cargo Master z Torunia.

Czytaj więcej

Z regionów

Radni zdecydowali: Będą nowi przewoźnicy w kujawsko-pomorskim

Samorząd województwa kujawsko-pomorskiego szykuje się do nowej organizacji połączeń kolejowych w regionie.

Jeszcze w pierwszym kwartale władze regionu deklarowały, że w razie niepowodzenia przetargu skorzystają z planu awaryjnego. Miałaby nim być własna spółka przewozowa - Kujawsko-Pomorskie Samorządowe Przewozy Pasażerskie. - Posiadanie własnej firmy transportowej ma tę zaletę, że z pozycji właścicielskiej ma się możliwość pełnego monitorowania i kontrolowania kosztów jej funkcjonowania – mówił marszałek Całbecki w rozmowie z Rzeczpospolitą 21 lutego 2021 r. Pod uwagę brano także możliwość organizacji przez takiego przewoźnika przewozów autobusowych. W ten sposób można byłoby zintegrować w regionie komunikację pasażerską.

Wśród aktywów Kujawsko-Pomorskich Samorządowych Przewozów Pasażerskich znalazłyby się m.in. zespoły trakcyjne, szynobusy i doczepy należące do samorządu województwa, które już dziś stanowią połowę używanego w Kujawsko-Pomorskiem taboru kolejowego i jeżdżą w barwach Polregio i Arrivy. Władze regionu już wcześniej zapewniły, że jeśli nowy przewoźnik zastąpi dotychczasowe spółki przewozowe, ich pracownicy obsługujący przewozy w województwie nie zostaną bez pracy.

140 mln zł na tory

Póki co, sytuacja w przewozach kolejowych w regionie robi się coraz bardziej napięta – powodem jest krótki czas do końca trwania obecnych umów. Wiadomo natomiast o planach inwestycyjnych w infrastrukturę kolejową. Według branżowego serwisu TransInfo, wojewódzki samorząd sfinansuje z Regionalnego Programu Operacyjnego 2014-2020 trzy projekty dotyczące rewitalizacji linii. - Założony efekt to elektryfikacja linii 208 w północnej części regionu na odcinkach Brodnica – Jabłonowo Pomorskie, Grudziądz – Laskowice Pomorskie i Wierzchucin-Tuchola. Ponadto przywrócenie połączeń kolejowych do Kcyni oraz nowy standard w połączeniach Toruń Wschodni – Chełmża, gdzie rozpoczął się właśnie gruntowny remont linii. Łącznie przeznaczono na ten cel 140 milionów złotych – poinformowało TransInfo.