Do trójmiejskich portów wróciły statki wycieczkowe. To świetna reklama dla miast

Dla obu portów to okazja do zwiększenia przychodów, podobnie jak dla miejskich biznesów – średnio każdy pasażer wycieczkowca wydaje po zejściu na ląd równowartość ok. 100 dolarów, a największe statki zabierają na pokład po kilka tysięcy pasażerów.

Pierwsza jednostka, która wpłynęła do gdyńskiego portu, to wycieczkowiec Aidamar, należący do floty Aida Cruises. Statek o długości ponad 250 metrów może zabrać na pokład ponad 2,5 tysiąca pasażerów oraz 600 członków załogi. Zacumował we wtorek 29 kwietnia.

Wzmacnianie rynku turystyki morskiej na Morzu Bałtyckim

Jak informują przedstawiciele portu w Gdyni, na tegoroczny sezon, który potrwa do końca października, zaplanowano 51 wizyt statków wycieczkowych. To znaczący wzrost w porównaniu z ubiegłym rokiem, w którym obsłużono 42 jednostki.

– Sezon rozpoczął się bardzo obiecująco. Rosnąca liczba zawinięć potwierdza, że Port Gdynia jest atrakcyjnym miejscem na mapie turystyki morskiej Bałtyku – mówi Ewelina Ziajka, starszy specjalista z Biura Strategii i Analiz Rynkowych zarządu gdyńskiego portu. To również potwierdzenie trendu wzmacniania rynku turystyki morskiej na Morzu Bałtyckim, gdzie Gdynia ma łączyć wysokiej jakości obsługę z atrakcyjną lokalizacją i bogatą ofertą turystyczną.  Każdy statek to nie tylko wydarzenie w porcie, ale i realne wsparcie dla lokalnej gospodarki – twierdzi Ziajka.

Czytaj więcej

Transport

Na Wybrzeżu udany sezon wielkich wycieczkowców

W trójmiejskich portach tegoroczny sezon wycieczkowców, już praktycznie zakończony, będzie należa...

Wycieczkowce będą tradycyjnie cumować przy Nabrzeżu Francuskim, skąd pasażerowie wyruszają na wycieczki po Trójmieście. Nowością tegorocznego sezonu mają być dwie jednostki: Norwegian Prima oraz luksusowa Ilma. Natomiast największym statkiem, który zawinie do Gdyni w 2025 roku, będzie Celebrity Eclipse – wycieczkowiec o długości przekraczającej 300 metrów, mogący zabrać na pokład ponad 3 tysiące pasażerów.

Nieco wcześniej, bo 17 kwietnia, sezon wycieczkowców rozpoczął port w Gdańsku. Jako pierwszy wpłynął tam Le Champlain. To nowoczesna jednostka należąca do francuskiej linii rejsowej Ponant, specjalizującej się w luksusowych, butikowych rejsach ekspedycyjnych. Może zabrać maksymalnie 184 pasażerów.

Wypełnione turystami statki wycieczkowe to świetna reklama dla Gdańska i Gdyni

W tym sezonie do Portu Gdańsk wycieczkowce będą zawijać 60 razy. Kolejna jednostka przypłynie 8 maja. Będzie to dużo większy Viking Jupiter, pływający pod norweską banderą. Ma 228 metrów długości i będzie cumował przy Nabrzeżu Westerplatte. Największą jednostką, która zawita do gdańskiego portu będzie Crystal Serenity o długości 250 metrów. Przypłynie dwukrotnie: 1 czerwca i 3 lipca. Natomiast sezon zamknie 20 października wycieczkowiec Hamburg reprezentujący Bahamy.

Do Gdańska wpływają mniejsze statki od tych cumujących w Gdyni. Teoretycznie port może przyjąć w ciągu roku 120 statków wycieczkowych. W ubiegłym roku na pokładach wycieczkowców przypłynęło do Gdańska ponad 28 tysięcy turystów z 87 krajów - głównie Amerykanie, Brytyjczycy i Niemcy. Jednak najlepszym do tej pory sezonem był rok 2018, w którym wpłynęło 67 jednostek z ponad 30 tys. pasażerów.

Czytaj więcej

Kultura

Czasy są trudne, ale samorządy nie rezygnują z inwestycji w kulturę

Warszawa zwiększy wydatki na kulturę i zabytki o 11 proc., zaś Toruń o ponad 33 proc. Kraków utrz...

Morski ruch turystyczny stanowi coraz ważniejsze źródło nie tylko dla przychodów trójmiejskich portów. Wypełnione turystami statki wycieczkowe stanowią dla Gdańska i Gdyni świetną reklamę. I oznaczają znaczące wpływy do budżetu, dzięki rozkręcaniu zarobków restauratorów czy właścicieli sklepów. Ocenia się, że średnie wydatki pasażera w porcie wynoszą ok. 100 dolarów, które przeznaczane są na zwiedzanie, transport, pamiątki oraz inne zakupy.