- 4200 rowerów, w tym trzy czwarte ze wspomaganiem elektrycznym, jest już na ulicach 16 gmin metropolii. Tak będzie aż do końca listopada. Na wiosnę rozpoczynamy działania promocyjne i edukacyjne, które z jednej strony będą promowały system Mevo, ale także będą uczyły bezpiecznego poruszania się po ulicach – mówi Wojciech Szczurek, prezydent Gdyni i prezes Rady Obszaru Metropolitalnego Gdańsk-Gdynia-Sopot.
Łódź szuka operatora. Jedyna oferta od Nextbike Polska
Rok temu o tej porze mieszkańcy Łodzi mogli korzystać z miejskich wypożyczalni. Ustawiono wówczas 1,5 tys. rowerów w 150 stacjach. W tym roku rowerów jeszcze nie ma, bo trwa przetarg na nowego operatora systemu.
Kilka dni temu łódzki ratusz poinformował, że otworzono oferty w przetargu na tegoroczną edycję Łódzkiego Roweru Publicznego. Zgłosiła się tylko jedna firma – Nextbike Polska, która złożyła ofertę w kwocie niespełna 7,5 mln zł.
Czytaj więcej
Ruszył Metrorower, największa w kraju i trzecia w Europie sieć wypożyczalni rowerów miejskich, ale już w skali metropolitalnej. Organizatorzy zakła...
- Zakładany budżet to 7 mln zł. Po formalnej weryfikacji oferty i dołożeniu środków będzie możliwe podpisanie umowy z wykonawcą na budowę nowego systemu – zapowiada łódzki ratusz.
Finalizacja umowy ma nastąpić na dniach, bo nowy Łódzki Rower Publiczny miałby pojawić się na ulicach już z początkiem kwietnia. Sezon trwać będzie do końca listopada. Rowery mają być czwartej generacji, czyli takie, w których wbudowany jest elektrozamek i nie trzeba stacji dokujących do ich zwrotu. Ułatwi to budowę systemu i usprawni wypożyczania. Ceny wypożyczeń nie są na razie znane.
Powrót po latach. Rowery znowu dostępne na Pomorzu
W październiku 2019 roku Zarząd Obszaru Metropolitalnego Gdańsk, Gdynia, Sopot zdecydował o rozwiązaniu umowy z NB Tricity na zarządzanie Rowerem Metropolitalnym MEVO.
Zarząd podkreślił, że to była jedyna szansa na uratowanie idei roweru metropolitalnego dla mieszkańców, a także ochronę środków publicznych przeznaczonych na finansowanie tego projektu. Władze pomorskich gmin zapewniły, że rowery miejskie wrócą na ulice metropolii. Jednak trzeba było na to czekać, aż 4,5 roku. I w końcu od piątku 1 marca, mieszkańcy Obszaru Metropolitalnego mogą korzystać ze wszystkich jednośladów w systemie Mevo.
Czytaj więcej
Władze Obszaru Metropolitalnego Gdańsk Gdynia Sopot wypowiedziały umowę spółce Next Bike Tricity. A ona sama ma zostać postawiona w stan upadłości.
Do ich dyspozycji jest 3200 rowerów ze wspomaganiem elektrycznym oraz 1000 tradycyjnych.
W ramach miesięcznego abonamentu (koszt 29,99 zł) limit przejazdu wynosi 120 minut dziennie na standardowym rowerze i 60 min. na elektrycznym. W okresie zimowym dostępna była tylko połowa floty - w tym czasie użytkownicy Mevo podczas 125 tys. podróży przejechali blisko 350 tys. kilometrów.
- Jesteśmy zadowoleni ze współpracy z katalońskim operatorem Mevo. Wszystkie elementy systemu zostały wdrożone do końca ubiegłego roku. W tej chwili pracujemy z operatorem i jego podwykonawcami z całej Europy nad elementami aplikacji, które będą nam pomagać w analizach, zbierać bardziej precyzyjne dane np. dotyczące tzw. map ciepła - przyznał Michał Glaser, prezes Zarządu Obszaru Metropolitalnego Gdańsk-Gdynia-Sopot.
Obecnie budowane są nowe stacje rowerów Mevo. Zapotrzebowanie na nowe punkty postoju może zgłosić każda z 16 gmin, które biorą udział w projekcie.
Coraz większy system roweru miejskiego we Wrocławiu
W piątek ruszył też Wrocławski Rower Miejski. Do dyspozycji mieszkańców jest ponad 2400 jednośladów, z czego 2300 - standardowych, 100 rowerów elektrycznych i 34 rowery niestandardowe, wśród nich cargo, handbike czy tandemy. System działa nieprzerwanie od 2011 roku i cały czas był sukcesywnie rozwijany.
- Obecnie Wrocław może pochwalić się drugim co do wielkości (po Warszawie) systemem rowerów miejskich w Polsce. I w przeciwieństwie do wielu polskich miast – my tę ofertę rozwijamy i rozwijać będziemy. Pierwsze stacje pojawiły się w aglomeracji, poza Wrocławiem – opowiada Monika Kozłowska-Święconek dyrektorka Biura Zrównoważonej wrocławskiego ratusza.
Zapowiada, że w przetargu, który miast będziemy ogłaszać w tym roku, będzie wymagać od operatora budowy stacji także w gminach okalających Wrocław.
