Już za 19 zł miesięcznie przez rok
Jak zmienia się Polska, Europa i Świat? Wydarzenia, społeczeństwo, ekonomia i historia w jednym miejscu i na wyciągnięcie ręki.
Subskrybuj i bądź na bieżąco!
Reklama
Lotnisko Olsztyn-Mazury planuje obsłuzyć 30 tys. pasażerów w 2016 r.
Niezależnie od tego, czy i gdzie ostatecznie powstanie centralne lotnisko, port Olsztyn-Mazury może być spokojny.
Lotnisko Olsztyn-Mazury pierwszego pasażera odprawiło 20 stycznia.
Oczywiście pod warunkiem, że rozwój lotniska otrzyma wsparcie regionu w postaci nowoczesnej infrastruktury turystycznej. I wszystko wskazuje, że tak się stanie. Szymany operują od niespełna 9 miesięcy, a prognozy, co do których spełnienia nie ma wątpliwości, wskazują na obsłużenie w tym roku 30 tys. pasażerów. To lokowałoby najmłodsze polskie lotnisko na 13. miejscu wśród 15 portów obsługujących ruch regularny. Tuż za Bydgoszczą, Łodzią i Lublinem, a przed Babimostem oraz Radomiem. W prognozach jest dojście do 0,5 mln pasażerów do 2025 r. Dziesięć lat później mazurski port ma osiągnąć rentowność.
Pozostało jeszcze 85% artykułu
Reklama
Regiony
Jak kupować mądrze gaz na zmiennym rynku
Celem nowej inicjatywy edukacyjnej – Akademii Zakupu Gazu – jest zapoznanie odbiorców samorządowych i powiązanyc...
Regiony
Bezpieczne lato w Warszawie – dla wszystkich
Rozpoczęły się wakacje. Stolica, jak co roku, przyciągnie miliony turystów. Priorytetem dla miasta jest zapewnie...
Regiony
Gapowicze regionalnym wyzwaniem dla samorządów
Unikanie opłat za przejazdy transportem publicznym stanowi istotne wyzwanie dla finansów samorządów, które stara...
Regiony
Katowice stawiają na miejską infrastrukturę rowerową
W stolicy województwa śląskiego rozwój infrastruktury rowerowej postępuje wraz z zieloną metamorfozą miasta. Łąc...
Regiony
Dolny Śląsk konsekwentnie wspiera Ukrainę
We Wrocławiu odbyło się Dolnośląskie Forum Odbudowy Ukrainy. Jego celem było rozwinięcie dotychczasowej współpra...
Materiał Promocyjny
Nie tylko okna. VELUX Polska inwestuje w ludzi, wspólnotę i przyszłość
Wspiera edukację, lokalne społeczności oraz pracowników w ich trudnych życiowych momentach. Od 35 lat duński holding VKR – właściciel marek VELUX oraz spółek siostrzanych konsekwentnie pokazuje, że kapitał społeczny jest tak samo ważny jak kapitał finansowy.
