Miasta płacą za komunikację

To już kolejne śląskie miasto, które zdecydowało się na takie rozwiązanie. Podobnie jest w Pawłowicach, a w Żorach czy Łaziskach Górnych wszyscy jeżdżą za darmo.

Bezpłatne podróżowanie komunikacją MZK w Jastrzębiu-Zdroju jest możliwe od 1 września wszystkimi liniami w granicach miasta na podstawie Karty Jastrzębianina.

– To e-bilet z taryfą 0 zł, który otrzymają dzieci od czwartego roku życia na podstawie oświadczenia rodzica lub opiekuna prawnego o zameldowaniu w Jastrzębiu. Starszym dzieciom i młodzieży wydawana jest ona na podstawie ważnej legitymacji szkolnej czy studenckiej – wyjaśnia Katarzyna Wołczańska, rzecznik jastrzębskiego ratusza. E-bilet jest bezpłatny, ale duplikat kosztuje 10 zł.

Pasażer korzystający z darmowych przejazdów musi zawsze zarejestrować swój przejazd, zbliżając e-bilet do kasownika. – Brak tej rejestracji traktowany jest jako jazda bez ważnego biletu, co grozi mandatem w wysokości 120 zł– tłumaczy Katarzyna Wołczańska. Darmowa komunikacja dla uczniów i studentów obowiązuje na wszystkich liniach MZK wyłącznie w granicach miasta. Poza nimi muszą oni już mieć odrębny e-bilet lub kupić go u kierowcy.

Nie tylko dla uczniów

Dlaczego miasto zdecydowało się na wprowadzenie darmowej komunikacji dla uczniów i studentów? – To najlepsze rozwiązanie dla jastrzębskich rodzin. I to też konkretne wsparcie, które przełoży się na atrakcyjność i rozwój miasta – tłumaczy Anna Hetman, prezydent Jastrzębia-Zdroju.

Ile kosztują samorząd darmowe przejazdy? Katarzyna Wołczańska opowiada, że Centrum Badań i Transferu Wiedzy Uniwersytetu Śląskiego w Katowicach oszacowało, że w tym roku pochłonie to 432 tys. zł z miejskiej kasy, a w przyszłym 1,3 mln zł. – Dopłata ta nie będzie uzależniona od ilości osób korzystających z przejazdów autobusami, bo tych z pewnością będzie teraz więcej, a obliczona została na podstawie biletów wydanych młodym ludziom w roku 2016 – wyjaśnia pani rzecznik.

Władze Jastrzębia-Zdroju chcą pójść jeszcze dalej. Z czasem planują, że w mieście komunikacja będzie darmowa dla wszystkich. – Propozycja wdrożenia komunikacji za zero złotych dla wszystkich mieszkańców jest wciąż aktualna. Pracujemy nad tym – zapewnia prezydent Hetman.

Więcej pasażerów w autobusach

Całkowicie darmowa komunikacja już od ponad trzech lat funkcjonuje w Żorach. Co więcej, mogą z niej korzystać nie tylko mieszkańcy, ale każdy pasażer. Oferta dotyczy kursów w mieście realizowanych przez siedem linii. Za jazdę poza Żory trzeba płacić. – Bezpłatną komunikację miejską postanowiliśmy wprowadzić, biorąc pod uwagę względy społeczne, ekonomiczne, ale również ekologiczne – wylicza Anna Ujma, doradca prezydenta Żor.

Dodaje, że wpływ miał także wzrost dopłat do kosztów utrzymania komunikacji publicznej. W 2009 roku miasto musiało dopłacać do tzw. wozokilometra 2,2 zł, a w 2014 roku już dwa razy tyle. – Działo się tak pomimo wzrostu cen biletów, a to w konsekwencji pociągało za sobą spadek liczby pasażerów korzystających z transportu publicznego – wyjaśnia Anna Ujma. Dodaje, że wprowadzając darmową komunikację, miasto chciało zmienić te tendencje i wyrównywać szanse dostępu mieszkańców wszystkich dzielnic do edukacji, kultury, sportu i rekreacji, poprawić możliwości i warunki dojazdu do miejsc pracy i równocześnie zachęcić do zamieszkania w Żorach.

Urzędnicy przyznają, że darmowa komunikacja przyciągnęła pasażerów do autobusów, a zmniejszyła się liczba samochodów na ulicach. – A mniej samochodów oznacza mniejszy hałas oraz spadek emisji spalin, co wpływa korzystnie na środowisko naturalne. Mniej jest też korków, a Żory stały się znane na całym świecie – podkreśla Anna Ujma.