Rewitalizacja miast w Wielkopolsce zgodnie z gminne programy rewitalizacji

Na ten rok zaplanowano też początek przebudowy placu Kolegiackiego, rozstrzygnięcie konkursu na rewaloryzację Rynku Łazarskiego oraz współpracę z ekspertami z Wiednia w zakresie stworzenia w dawnej zajezdni przy Madalińskiego Muzeum Komunikacji Miejskiej. Prowadzone będą prace mające na celu ożywienie terenów nadwarciańskich, a z pomocą unijnego dofinansowania powstaną dwa kolejne odcinki Wartostrady.

W Kaliszu z końcem stycznia zamknięto drugą turę zgłaszania przedsięwzięć rewitalizacyjnych do GPR. Powołano komitet rewitalizacyjny, a w marcu odbędą się konsultacje społeczne w sprawie treści dokumentu, który ma zostać przyjęty przez radnych w kwietniu. W Pile nabór projektów rewitalizacyjnych do realizacji w GPR potrwa do 14 lutego.

W trakcie i na finiszu

Konin już w styczniu zakończył prace nad lokalnym programem rewitalizacji miasta na lata 2016–2023. Wartość zawartych w dokumencie podstawowych projektów określono na 85,5 mln zł. W programie zaznaczono, że ten rok upłynie miejskim urzędnikom na analizie możliwości ich finansowania – m.in. w partnerstwie publiczno-prywatnym.

Zmagający się z bezrobociem i niskim na tle województwa wskaźnikiem przedsiębiorczości Konin podzielony jest przez Wartę. Oddzielona nią od pozostałej części miasta Starówka koncentruje najwięcej negatywnych zjawisk w mieście i jest słabiej rozwinięta. Jej ożywienie ma zwiększyć atrakcyjność inwestycyjną tej części miasta.

Z kolei projekt „Nowe tory – centrum Leszna po kolei", zakłada ożywienie zdegradowanych terenów pokolejowych, które wraz z torami kolejowymi dzielą obecnie miasto na pół. To powoduje, że mieszkańcy zachodniej części Leszna mają utrudniony dostęp do usług oferowanych w jego wschodniej części. Obszar, który w Lesznie ma objąć rewitalizacja, to 9 proc. całkowitej powierzchni miasta, zamieszkiwany przez ponad 13 tys. osób.

– Istotne znaczenie ma poprawa układu komunikacyjnego miasta. W ramach projektu opracowana zostanie koncepcja rozwiązań transportowych, z uwzględnieniem ciągów pieszo-rowerowych w centrum miasta. Ponadto planowane jest przygotowanie dokumentacji technicznej dla budowy dwóch kładek nad torami PKP dla zintegrowania dwóch części Leszna – wyjaśnia Beata Nawrocka, naczelnik wydziału promocji i rozwoju Urzędu Miasta Leszna. I podkreśla, że wszelkie inwestycje czy zmiany w przestrzeni miejskiej nie są celem samym w sobie. Mają prowadzić do poprawy jakości życia ludzi.