Reklama

Wielkie zakupy z dotacją

Nawet 300 bezemisyjnych autobusów będzie mogła zakupić Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia dzięki podpisanemu porozumieniu z Narodowym Centrum Badań i Rozwoju.

Publikacja: 09.01.2018 21:30

Komunikację miejską w Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii opłaca 41 gmin.

Komunikację miejską w Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii opłaca 41 gmin.

Foto: shutterstock

Janina Blikowska

Realizowany przez NCBiR program „Bezemisyjny transport publiczny” jest realizowany w formule partnerstwa innowacyjnego – państwo występuje w roli inteligentnego zamawiającego, kreującego nowy rynek dla nowatorskich produktów – w tym przypadku na podstawie potrzeb zgłaszanych przez polskie miasta zainteresowane rozwojem ekologicznego transportu. Program umożliwi stworzenie lub wzmocnienie floty kilkudziesięciu polskich miast, w tym zrzeszonych w GZM, nawet ponad tysiącem autobusów nowej generacji.

Finansowanie ma zapewnić Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW), który pod koniec grudnia podpisał stosowną umowę z NCBiR. – Rozwój elektromobilności i wspieranie bezemisyjnego transportu – poza korzyściami ekologicznymi – to bez wątpienia także szansa na wzrost innowacyjności polskiej gospodarki – uważa Kazimierz Kujda, prezes NFOŚiGW.

Pozostało jeszcze 82% artykułu

Tylko 19 zł miesięcznie przez cały rok.

Bądź na bieżąco. Czytaj sprawdzone treści od Rzeczpospolitej. Polityka, wydarzenia, społeczeństwo, ekonomia i psychologia.

Treści, którym możesz zaufać.

Subskrybuj teraz! Zaloguj się
Reklama
Rowery miejskie są jednym z pomysłów na rozładowanie korków
Archiwum
Znaleźć sposób na nierówną walkę z korkami
W Kujawsko-Pomorskiem uczą się od gwiazd Doliny Krzemowej
Archiwum
W Kujawsko-Pomorskiem uczą się od gwiazd Doliny Krzemowej
Nz. od lewej: Hanna Wawrowska, autorka i szef „Rzeczpospolita Życie Regionów”, Krzysztof Surówka, pr
Archiwum
O finansach samorządów na Europejskim Kongresie Samorządów
Materiały prasowe
Archiwum
Pod hasłem #LubuskieChallenge – Łączy nas przyszłość
Wojciech Witek, współwłaściciel Iliard Architecture & Management.
Archiwum
Nie można zapominać o ogrodach, bo dzięki nim żyje się lepiej
Reklama
Reklama
e-Wydanie