Aktualizacja: 21.11.2025 21:32 Publikacja: 27.03.2023 11:26
Foto: Bloomberg
Priorytety na światłach możliwe są dzięki wyznaczonym buspasom, ułatwiającym autobusom poruszanie się po zatłoczonych stołecznych arteriach. Systemem dynamicznej sygnalizacji świetlnej steruje algorytm, uwzględniający parametry poruszających się pojazdów. Każdy autobus automatycznie wysyła do centrali zestaw danych: miejsce, w którym aktualnie się znajduje, prędkość jazdy czy liczbę pasażerów. Zbierający je system analizuje parametry ruchu autobusu i w czasie rzeczywistym przesyła niezbędne informacje do sterownika sygnalizacji na skrzyżowaniu, do którego dojeżdża pojazd, włączając mu w odpowiednim momencie zielone światło.
Kup roczną subskrypcję w promocji - duet idealny i korzystaj podwójnie!
Zyskujesz:
- Roczny dostęp do The New York Times, w tym do: News, Games, Cooking, Audio, Wirecutter i The Athletic.
- RP.PL — rzetelne i obiektywne źródło najważniejszych informacji z Polski i świata z dodatkową weekendową porcją błyskotliwych tekstów magazynu PLUS MINUS.
Udostępnianie buspasów posiadaczom samochodów elektrycznych zaczyna utrudniać ruch autobusów miejskich i budzi p...
Za cztery lata do lotniska w Modlinie ma dojeżdżać pociąg. Inne regionalne porty lotnicze na kolej będą jednak m...
Ten rok jest rekordowy w tramwajowych remontach Warszawy: w 34 inwestycjach zmodernizowano 10 km torów. W ponied...
Elektryczny autobus kosztuje niemal trzy razy tyle, co spalinowy. Unijne wsparcie może pokryć 85 proc. kosztów z...
W obliczu przyspieszającej cyfryzacji cyberprzestępcy zwiększają skalę ataków na urządzenia końcowe – komputery i smartfony, ale też na infrastrukturę krytyczną.
Darmowa komunikacja ma się przyczyniać do zwiększenia popularności miejskiego transportu i zachęcać do pozostawi...
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
