Co roku nasz kraj wydaje kilka miliardów złotych na różnego rodzaju inwestycje infrastrukturalne, w tym kolejowe i drogowe, których jednym z celów jest spajać i łączyć ze sobą kraje Europy oraz niwelować różnice w dostępności transportowej między regionami. Niestety, jak pokazuje codzienność, wiele z nowych i bardzo kosztownych inwestycji tych już zrealizowanych, ale także i tych planowanych w najbliższej przyszłości, choć pozornie usprawnia system transportu międzynarodowego, to pogłębia i marginalizuje regiony, które dzięki tym inwestycjom miały powtórnie pojawić się na mapie komunikacyjnej naszego kraju.