Mniejsza flota rowerów miejskich po sezonie. Gdzie można jeździć przez cały rok?

- Metrorower jest systemem całorocznym. W miesiącach zimowych, od grudnia do końca lutego, w systemie dostępna będzie połowa rowerów, a więc 3,5 tys. - mówi Łukasz Zych z Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.

Jej system działa od kilku miesięcy. Początkowo w ośmiu miastach, a od wakacji w 31. Statystyki za dwa pierwsze pełne miesiące działania systemu mówią o niespełna 400 tysiącach wypożyczeń.

Na zimę rowery znikają z miasta

W Lublinie tegoroczny sezon miejskiej wypożyczalni rowerów powoli dobiega końca. Od połowy października do dyspozycji użytkowników pozostało 300 jednośladów. - Czas funkcjonowania rowerów zimą będzie uzależniony od pogody oraz zainteresowania - przyznaje Justyna Góźdź z lubelskiego ratusza.

Tylko w tym sezonie od 21 marca do 14 października lubelskie miejskie rowery wypożyczono ponad 151 tys. razy, a liczba nowych użytkowników wynosi blisko 11 tys. Mieszkańcy i turyści pokonali na tych rowerach prawie 529 tys. km. Tegoroczną nowością były rowery elektryczne, które wypożyczono 2842 razy, a użytkownicy przejechali na nich 17 542 kilometry.

Czytaj więcej

Rowerem przez Polskę

Po zmianach w prawie będzie łatwiej jechać rowerem przez las

Proponowane zmiany w przepisach mają usprawnić budowę tras rowerowych, co przełoży się na rozwój turystyki rowerowej w regionach.

W pełnym sezonie - użytkownicy mają do dyspozycji 625 rowerów, w tym 15 dziecięcych i 10 elektrycznych rozlokowanych na 131 stacjach, w tym 46 pasywnych.

Władze Lublina zakładają, że nowy sezon roweru miejskiego rozpocznie się od 21 marca przyszłego roku. - Jeśli pogoda pozwoli, to z części jednośladów będzie można skorzystać wcześniej – zapewnia Justyna Góźdź.

Zimą jest mniej wypożyczeń

Warszawskie Veturilo będzie dostępne na ulicach stolicy do 30 listopada. Do tej pory zanotowało 4 mln wypożyczeń.

- Sezon trwa dziewięć miesięcy. Zdecydowaliśmy się na model z zimową przerwą, ponieważ ze statystyk jasno wynika, że w listopadzie liczba wypożyczeń drastycznie spada. Poza tym, wykonawca przez trzy miesiące ma wszystkie rowery w jednym miejscu, co pozwala przeprowadzić kompleksowy serwis. W marcu mieszkańcy mogą korzystać z naprawionych i odpowiednio przygotowanych na nowy sezon rowerów - mówi Maciej Dziubiński z warszawskiego Zarządu Dróg Miejskich.

Za system rowerów miejskich w stolicy odpowiada spółka Nextbike, która kontroluje prawie dwie trzecie rynku bike-sharingu w Polsce. - Jesteśmy operatorem rowerów publicznych w 81 miastach z łączną flotą ok. 17 938 rowerów - mówi Marcin Sałański z Nextbike Polska.

Przyznaje, że w większości miast sezon kończy się 30 listopada, choć są jednak ośrodki, gdzie sezon zakończył się już we wrześniu (np. w Piotrkowie Trybunalskim, Ciechanowie, Ostrowie Wielkopolskim, czy w Pruszkowie). Część miast skończy zaś sezon w październiku (np. Jastrzębie Zdrój, Pobiedziska, Szamotuły, Józefów).

Czytaj więcej

Rowerem przez Polskę

To będzie rok pod znakiem roweru. Zwłaszcza elektrycznego

Trend był widoczny już od dłuższego czasu, ale program rządowych dopłat zapewne jeszcze doda mu impetu. Ciesząc się z przesiadki na e-rowery, nie zapominajmy jednak o wyzwaniach.

W ub. sezonie przez cały rok można było korzystać z Wrocławskiego Roweru Miejskiego. W okresie styczeń-luty zanotowano tam 100 tys. wypożyczeń. - Nasze systemy miejskich rowerów publicznych mają za zadanie uzupełniać lokalny transport miejski, w efekcie nasze kontrakty zdobywamy przez wygrane przetargi publiczne. Wszystkie koszty operacyjne, takie jak utrzymanie i rozwój systemu, są więc pokrywane z budżetu ustalonego w kontrakcie - mówi Marcin Sałański.

Dodaje, że dzięki temu koszty utrzymania są z góry znane i zabezpieczone, co zapewnia stabilność działania systemu przez cały okres obowiązywania umowy, a to sprawia, że system funkcjonuje przewidywalnie i nieprzerwanie, bez konieczności ponoszenia przez samorządy dodatkowych kosztów.

Nad morzem sezon rowerowy trwa cały rok

Przez cały rok działa też system Mevo, czyli rowery miejskie Obszaru Metropolitarnego Gdańsk-Gdynia-Sopot. W sumie można z nich skorzystać na terenie 16 gmin: Gdańska, Gdyni, Sopotu, Tczewa, Pruszcza Gdańskiego, Pucka, Władysławowa, Rumii, Redy, Kartuz, Somonina, Sierakowic, Kolbud, Stężycy i Żukowa. Przez 9 miesięcy (od początku marca do końca listopada) mieszkańcy metropolii mogą korzystać z 4099 rowerów, z czego 3099 to jednoślady elektryczne.

Od grudnia do lutego na ulicach pozostaje połowa floty. - Od 13 września ub. roku, tj. od pierwszych testów systemu, użytkownicy wypożyczyli rowery ponad 3 mln razy, a od 16 listopada, czyli uruchomienia systemu, użytkownicy odbyli 2,6 mln podróży pokonując prawie 10 mln km - wylicza Klaudia Kaźmierczak z Metropolii Gdańskiej.

Czytaj więcej

Rowerem przez Polskę

Metrorower dojechał do 31 gmin. Rower w mieście może być lepszy od samochodu

Na krótkich dystansach w mieście rower może być bardziej efektywnym środkiem transportu od samochodu.