X Zlot Rowerów Towarowych Kraków 2024

Wydarzenie nieformalnie rozpoczęła wieczorna gra miejska w piątkowy wieczór, gdzie uczestnicy m.in. szukali smoczych jajek.

W sobotę 14 września oficjalną część wydarzenia otworzył Towarowy Przejazd Rowerowy przez Kraków. Na placu Szczepańskim mimo niesprzyjającej aury rowerzyści stawili się tłumnie – w przejeździe wziął udział pierwszy z-ca prezydenta miasta Krakowa prof. Stanisław Mazur, oczywiście, jadąc na rowerze towarowym.

Przejazd zakończył się w Muzeum Inżynierii i Techniki, które gościło w tym roku wydarzenie. Na miejscu odbywały się minitargi rowerów towarowych i „zwykłych” ze wspomaganiem elektrycznym, była możliwość przetestowania wielu modeli cargo, rozmowy z doświadczonymi użytkownikami oraz dystrybutorami. Wystawiały się również firmy korzystające z rowerów cargo w biznesie i logistyce.

Czytaj więcej

Transport

Jak polskie miasta świętują Europejski Tydzień Mobilności?

Pikniki komunikacyjne, zwiedzanie zajezdni, czy szkolenia z pierwszej pomocy - takie m.in. atrakc...

Równocześnie odbywał się panel z prezentacjami związanymi z tematyką rowerową, m.in.: Jarek Tarański opowiadał o trasach rowerowych Velo Małopolska, Ola Aniszewska o cargo rowerowych wyjazdach na wakacje, Kuba Hesing o podróżach pociągiem z rowerem cargo, a Anna Gabryś – o potrzebach i problemach miejskiej rowerzystki.

Pogoda okazała się łaskawa dla organizatorów i przed rozpoczęciem Towarowych Zawodów Rowerowych przestało padać, a później wyszło słońce – i już zostało do końca dnia. Chyba przekonała je nagroda w zawodach – słonecznie żółty rower cargo!

Tak spektakularna nagroda do zdobycia w zawodach była po raz pierwszy w historii zlotów. Rower pojechał do Oleśnicy.

W Towarowym Przejeździe Rowerowym przez Kraków wziął udział zastępca prezydenta miasta, prof. Stanisław Mazur

Foto: Wiktor Nowak

Po południu odbył się panel dyskusyjny poprowadzony przez Marcina Dworaka na temat planowanych dopłat do rowerów ze wspomaganiem i rowerów cargo. W dyskusji udział wzięli Anna Grzeczka – beneficjentka pilotażowego programu dopłat w Gdyni, Olivier Schneider – przedstawiciel Francuskiej Federacji Rowerowej, Krzysztof Gubiński – jeden samochód mniej, Daria Rogowska – towarowe.pl.

Dyskusja koncentrowała się na potrzebie stworzenia precyzyjnych zapisów określających cel dopłat, żeby program był rzeczywistym wsparciem mobilności i logistyki miejskiej, a nie zalaniem rynku sportowymi rowerami ze wspomaganiem, które będą używane trzy razy w roku lub będą służyć w wypożyczalniach tam, gdzie są rowerowe szlaki górskie.

Sobotę zamknęło już mniej formalne spotkanie uczestników, dyskutantów i wystawców w krakowskim Składzie Solnym. W niedziele odbyło się śniadanie i dyskusja na temat przyszłości zlotów i ich formy, którą prowadził Olivier Schneider.