Z pociągu przesiadka na rower

Ponad 100 stacji rowerowych, w których do dyspopozycji będzie 1000 jednośladów – samorząd województwa szykuje wyjątkową propozycję dla mieszkańców i turystów. Przy stacjach Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej (ŁKA) uruchomi sieć bezobsługowych wypożyczalni publicznych rowerów. Pierwsze pojawią się już wiosną przyszłego roku.

Skąd pomysł? W jego tle jest rosnąca rzesza cyklistów i pasażerów dojeżdżających koleją.

– Doświadczenia miast – a zwłaszcza Łodzi, gdzie rower publiczny jest bardzo popularny – sprawiły, że projekt spotkał się z ogromnym zainteresowaniem samorządów – mówi marszałek województwa Witold Stępień. – Nie było najmniejszych kłopotów, żeby zebrać chętnych do współpracy i – co ważne – współfinansowania przedsięwzięcia.

Pociągi ŁKA przewiozły w tym roku już ok. 2,5 mln pasażerów – niemal tyle co w całym ubiegłym. Już dzisiaj wielu z nich do kolei dojeżdża prywatnymi rowerami, zostawia je (lub bierze ze sobą), a podróż kontynuuje pociągiem. Wprowadzając sieć publicznych rowerów, samorząd województwa wychodzi więc naprzeciw oczekiwaniom mieszkańców.

Rowerowe Łódzkie – bo tak nazywa się projekt – przewiduje utworzenie w miastach znajdujących się na trasie ŁKA łącznie 15 parkingów oraz 125 stacji rowerowych, w których będzie można wypożyczyć jednoślady – dojechać nimi do wybranego miejsca, po czym odstawić. System będzie opierał się na niewielkich opłatach.

– Planujemy, że pierwsze pół godziny wypożyczenia roweru będzie za darmo, a dopiero następna godzina będzie kosztowała złotówkę – wyjaśnia Teresa Woźniak, wicedyrektor departamentu infrastruktury w urzędzie marszałkowskim. Rzecz jasna, stacje z rowerami i parkingi będą ulokowane przy przystankach kolejowych.

Inicjatywa spotkała się z żywym zainteresowaniem łódzkich samorządów – do projektu przystąpiło dziesięć gmin położonych na trasach, gdzie ruch pasażerski jest największy – wśród nich są Koluszki, Kutno, Łask i Łowicz, a także Łódź, Pabianice, Sieradz, Skierniewice, Zduńska Wola i Zgierz. Liderem projektu i 11. partnerem jest województwo łódzkie.

Rower publiczny będzie więc dostępny w miastach (a w gminie Koluszki także w części terenów wiejskich) położonych w promieniu ok. 60 kilometrów wokół Łodzi. To świadczy o rozmachu projektu oraz tym, że z publicznego roweru będzie mogła korzystać potężna rzesza mieszkańców.

– Nasz projekt publicznego wojewódzkiego roweru jest jedyny w kraju, na tak dużą skalę nikt podobnego dotąd nie realizował – mówi dyr. Woźniak.

Jednak pomysłodawcy chcą, aby beneficjentami przedsięwzięcia byli także turyści odwiedzający region. Ponieważ Łódzkie – jak podkreślają – to nie tylko stare fabryki i włókiennictwo – ale też warte zwiedzenia zabytki i urokliwe parki.