Hanna Surma, rzecznik Ławicy, przyznaje, że nie co dzień wymienia się asfalt, gdy nad głowami podchodzą do lądowania lub startują samoloty. Skrócenie pasa o 500 m wymagało zmiany oznakowania i stosownej akcji informacyjnej, ale – jak zapewnia Tomasz Jarus, kierownik działu inwestycji lotniska – w żaden sposób nie zwiększyło ryzyka manewrów lotniczych.
Cała wymagająca unowocześnienia droga startowa na poznańskiej Ławicy liczy 2,5 km. Zakres przebudowy obejmuje: pogrubienie warstwy bitumicznej (co umożliwi korektę profilu jezdni), naprawę i modernizację zdegradowanego i nieszczelnego systemu usuwania wód opadowych, a także wymianę i rozbudowę systemu wyeksploatowanego już oświetlenia. Zakończyła się pierwsza faza inwestycji. Do użytku przywrócono 500-metrowy odcinek na zachodnim progu lotniska.