Budowa A1 pod Łodzią na finiszu

Trzy fragmenty 37-kilometrowego odcinka pomiędzy Strykowem a Tuszynem zgodnie z umowami miały być oddane w końcu lipca i na początku sierpnia. Wszystko wskazuje, że co najmniej dwa z nich – pracuje tam Budimex i Mota Engil – uda się uruchomić szybciej. Oznaczałoby to znaczne usprawnienie ruchu na kierunku północ–południe przed wakacyjnym szczytem.

– Prace zasadnicze – jak wykonanie trasy głównej, oznakowania poziomego i pionowego, ekranów, ogrodzenia – zakończymy do 30 maja. Otwarcie trasy przed terminem jest zatem możliwe i zależy od sprawnego przeprowadzenia odbiorów – deklaruje Dariusz Demianiuk, dyrektor rejonu w Budimeksie. – Liczący 11 kilometrów odcinek budowany przez Mota-Engil ukończony jest w około 99 procentach. Już rozpoczęto pierwsze próby związane z jego odbiorem – dodaje Katarzyna Dobrzańska, rzecznik Mota-Engil Central Europe. Niewiadomą pozostaje jednak kwestia – wcześniejszego zakończenia prac na fragmencie trasy budowanym przez Strabag. Tu zaawansowanie robót nie ma takiego wyprzedzenia jak na pozostałej części autostrady, choć – jak twierdzi spółka – prace przebiegają zgodnie z harmonogramem. – Termin zakończenia prac w żaden sposób nie jest zagrożony – tłumaczy Ewa Bałdyga, rzecznik Strabaga.