Aktualizacja: 03.05.2016 23:00 Publikacja: 03.05.2016 23:00
Foto: Fotorzepa, Marian Zubrzycki
Trzy fragmenty 37-kilometrowego odcinka pomiędzy Strykowem a Tuszynem zgodnie z umowami miały być oddane w końcu lipca i na początku sierpnia. Wszystko wskazuje, że co najmniej dwa z nich – pracuje tam Budimex i Mota Engil – uda się uruchomić szybciej. Oznaczałoby to znaczne usprawnienie ruchu na kierunku północ–południe przed wakacyjnym szczytem.
– Prace zasadnicze – jak wykonanie trasy głównej, oznakowania poziomego i pionowego, ekranów, ogrodzenia – zakończymy do 30 maja. Otwarcie trasy przed terminem jest zatem możliwe i zależy od sprawnego przeprowadzenia odbiorów – deklaruje Dariusz Demianiuk, dyrektor rejonu w Budimeksie. – Liczący 11 kilometrów odcinek budowany przez Mota-Engil ukończony jest w około 99 procentach. Już rozpoczęto pierwsze próby związane z jego odbiorem – dodaje Katarzyna Dobrzańska, rzecznik Mota-Engil Central Europe. Niewiadomą pozostaje jednak kwestia – wcześniejszego zakończenia prac na fragmencie trasy budowanym przez Strabag. Tu zaawansowanie robót nie ma takiego wyprzedzenia jak na pozostałej części autostrady, choć – jak twierdzi spółka – prace przebiegają zgodnie z harmonogramem. – Termin zakończenia prac w żaden sposób nie jest zagrożony – tłumaczy Ewa Bałdyga, rzecznik Strabaga.
Rusza nowa akcja zachęcająca do wsparcia regionu dotkniętego powodzią. Tym razem samorząd województwa i regionalne atrakcje jednoczą siły w apelu: wspieraj Dolny Śląsk, by nie dotknęła go kolejna dramatyczna w skutkach fala odwołanych rezerwacji.
Finanse, zmiany demograficzne i ekologia – to największe wyzwania dla włodarzy miast w zaczynającej się kadencji. Nowo wybrani prezydenci i burmistrzowie przedstawiali swoje strategie na rozwój i zarządzanie miastami w trudnych czasach.
Kraków – stolica polskiej kultury, miasto pełne cennych zabytków i unikatowych zbiorów, wpisane na Listę Światowego Dziedzictwa Kulturowego i Naturalnego UNESCO, jest dziś ważną europejską metropolią, która nie tylko w twórczy sposób prezentuje swoje tysiącletnie dziedzictwo, ale potrafi je łączyć z duchem nowoczesności, otwartością na innowacje, troską o zrównoważony rozwój i dbałością o jakość życia mieszkańców.
Prawie 1000 żeglarzy i żeglarek weźmie udział w żeglarskim festiwalu Gdynia Sailing Days. Ta jedna z najważniejszych imprez regatowych w północnej Europie rozpocznie się w piątek 28 czerwca i potrwa do 21 lipca.
Bank wspiera rozwój pasji, dlatego miał już w swojej ofercie konto gamingowe, atrakcyjne wizerunki kart płatniczych oraz skórek w aplikacji nawiązujących do gier. Teraz, chcąc dotrzeć do młodych, stworzył w ramach trybu kreatywnego swoją mapę symulacyjną w Fortnite, łącząc innowacyjną rozgrywkę z edukacją finansową i udostępniając graczom możliwość stworzenia w wirtualnym świecie własnego banku.
Krótki wypoczynek od codziennych obowiązków połączony ze sportem i zwiedzaniem to wyczekiwany przez wielu sposób na spędzenie wiosennych weekendów.
Ministerstwo Infrastruktury nie wyklucza, że przyspieszy budowę Drogi Czerwonej, która jest kluczowa do rozwoju portu i miasta Gdyni.
Zniesienie kontroli na bułgarskich i rumuńskich granicach będzie dopalaczem dla handlu. Polskie firmy też mają apetyt na zwiększenie obrotów.
Polityka Banku Rosji dobija rosyjski transport drogowy. Większość rosyjskich firm zajmujących się przewozami towarowymi zakończy rok 2024 stratami, a około 30 proc. z nich grozi bankructwo. Jedynym ratunkiem jest szara strefa.
Listopad był szesnastym miesiącem spadków rejestracji przyczep i naczep. Na horyzoncie nie widać żadnych śladów poprawy.
Brak kontroli na rumuńskich i bułgarskich granicach usprawni działanie sieci drobnicowych, na czym skorzysta także Grecja. Przywracane są jednak kontrole na granicach Niemiec i Holandii.
Spowolnienie gospodarcze w Europie doprowadziło do zastoju w transporcie drogowym. Sprzedaż samochodów ciężarowych gwałtownie spada.
Przewoźnicy liczą, że rząd zgodzi się na zmiany zasad wyliczania wynagrodzeń kierowców i składek ZUS oraz pozwoli wliczyć diety i delegacje w koszty.
Energochłonne w produkcji elektryczne naczepy są, podobnie jak e-ciężarówki, usilnie promowane przez unijne regulacje. Konsumenci nie są gotowi na wzrost cen transportu.
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
