Szczególne znaczenie na tym polu ma inwestycja Opla – gdy w połowie lat dziewięćdziesiątych XX wieku podjęto decyzję o budowie fabryki samochodów w Gliwicach, dla motoryzacyjnego giganta był to wyjątkowo dobry moment.
Na rynku znajdowało się wielu pracowników z restrukturyzowanych branż, szukających nowego zajęcia. Zakład okazał się doskonałym magnesem. Z tłumów chętnych do pracy przy produkcji aut można było wybierać najlepszych kandydatów.
Nowe możliwości rozwoju
Tuż po starcie produkcji w 1998 roku fabryka zatrudniała dwa tysiące pracowników. Teraz jest ich blisko dwa razy więcej. A ponieważ każde miejsce w fabryce aut buduje kilka miejsc pracy w bezpośrednim otoczeniu, można zakładać, że wskutek inwestycji pracę znalazło ok. 20 tys. osób. Pracują nie tylko w sektorze motoryzacyjnym, ale także w innych branżach, które ten przemysł wspierają. To np. komunikacja, hotelarstwo, restauracje i wszelkiego rodzaju usługi. – Budowa fabryki ułatwiła przejście z „czarnego" przemysłu na branżę perspektywiczną, dającą regionowi nowe możliwości rozwoju – mówił w rozmowie z "Rzeczpospolitą" Andrzej Korpak, dyrektor gliwickiego Opla.
Sama fabryka także się mocno zmieniła. Na początku pracy spawalnia miała np. 16-procentowy poziom automatyzacji, w tym roku wzrósł on do 75 proc. Liczba robotów zwiększyła się z kilkudziesięciu do przeszło trzystu. Powierzchnia pod dachem rozrosła się o blisko 40 proc. A nowe technologie, jakie trafiły do zakładu, mogą być przykładem dla innych firm: w co warto inwestować i co należy rozwijać.
Nie tylko technologie
Teraz całkowicie zmieni się kolejna inwestycja General Motors - przebudowywana tyska fabryka silników. Wszystkie wcześniej pracujące tam maszyny i urządzenia zostały złomowane lub sprzedane. Do pustych hal dobudowano ponad 20 tys. metrów kw. powierzchni, wylano nowe posadzki. Wyposażenie jest całkowicie nowe. W porównaniu do poprzedniego stanu fabryki, produkcja będzie miała teraz znacznie większy zakres: wytwarzane będą nie tylko głowice silników, ale także blok, wał korbowy i osprzęt.
