Tylko w zeszłym roku polskie miasta zwróciły się Ado Europejskiego banku o przyznanie pożyczek w wysokości ok. 1 mld zł. Ubiegają się o wsparcie na modernizację dróg miejskich, torów tramwajowych czy zakup taboru.
Poznań, który złożył najnowszy wniosek rozpatrywany przez EBI, chce w sumie za 240 mln zł zbudować nowe tory z centrum miasta do dzielnicy Franowo, oraz kupić 100 pociągów.
Inwestycje w sieć tramwajową i trolejbusową przy wsparciu Regionalnych Programów Operacyjnych są realizowane w pięciu województwach: kujawsko – pomorskim, pomorskim, śląskim, wielkopolskim i zachodniopomorskim.
Dzięki nim, w ramach 7 projektów, modernizuje się bądź rozbudowywuje sieć transportu szynowego czyli tramwajowego. Dzieje się tak w Bydgoszczy, Grudziądzu, Toruniu, Częstochowie, Poznaniu i Szczecinie. W trójmieście przebudowywana jest również sieć trolejbusowa.
Do końca 2011 r. zakupiono lub zmodernizowano 269 szt. taboru komunikacji miejskiej oraz 32 jednostki taboru kolejowego. Mogą one przewieźć odpowiednio 23, 37 tys. i 2,68 tys. osób.
Jak podaje Resort Rozwoju Regionalnego, zgodnie z podpisanymi umowami o dofinansowanie, samorządy zamierzają kupić lub zmodernizować 1 048 jednostek taboru komunikacji miejskiej (głownie autobusy). Nowe bądź zmodernizowane tramwaje mają pojawić się w Toruniu i Szczecinie. Ponadto, Lublin pozyska 30 nowych trolejbusów.
Trzynaście województw planuje kupić lub zmodernizować łącznie 248 pociągów.
