Walka o wielki komunikacyjny przetarg

W połowie września ZTM podjął decyzję o wykluczeniu firmy Michalczewski, uznając, że nie jest ona w stanie w ciągu pięciu miesięcy spełnić warunków dotyczących organizacji zajezdni.

Firma odwołała się do KIO, która w połowie października uznała jej skargę i nakazała ponowne zbadanie i ocenę ofert. Arbiter KIO Dagmara Gałczewska-Romek podkreślała m.in., że niezachowanie pięciomiesięcznego terminu na przygotowanie bazy transportowej nie może być powodem odrzucenia oferty firmy Michalczewski, a jedynie powodować na przykład kary umowne. Od decyzji KIO kieleckiemu ZTM przysługuje odwołanie do Sądu Okręgowego w Kielcach. – Teraz wszystko zależy od działań ZTM. My czekamy na podpisanie umowy – mówił Marcin Kucharski z zarządu spółki Michalczewski.

Zaraz po decyzji KIO prezes ZTM Elżbieta Śreniawska, zapowiedziała, że spółka odwoła się do sądu. Jednak teraz przedstawiciele firmy są bardziej ostrożni.

– Decyzja co do wniesienia skargi do sądu zostanie podjęta po otrzymaniu wyroku KIO wraz z uzasadnieniem oraz po szczegółowej analizie uzasadnienia, jakimi przesłankami kierował się zespół orzekający, wydając taki wyrok – tłumaczy Grzegorz Dębski, radca prawny kieleckiego ZTM.

Zapewnia, że nie ma zagrożeń co do funkcjonowania komunikacji po 1 stycznia 2018 roku (od tego czasu za komunikację miał odpowiadać przewoźnik wybrany w przetargu), albowiem niezależnie od decyzji dotyczącej skargi na wyrok KIO od stycznia przewozy pasażerów będzie wykonywało Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji, z którym zostanie zawarta umowa na okres do rozpoczęcia wykonywania przewozów przez wybranego w postępowaniu przetargowym operatora.

– Jeżeli zostanie złożona przez nas skarga i sąd zmieni wyrok KIO, umowa zostanie zawarta z MPK na dziesięć lat – zapowiada adwokat Dębski.