Zaczęło się od komunikatora

Pomysł połączenia komunikatora i transportu zaproponował Ryszard Burdek, wówczas prezes zarządu firmy spedycyjnej Polantrans (istnieje do dzisiaj). Szymon Podgórski równolegle planował stworzenie takiej platformy ogłoszeniowej i w pewnym sensie razem wpadli na ten pomysł przy okazji zlecenia software'owego, które RST wykonywało dla Polantrans. – Zaprosili mnie do współpracy, aby zrobić z tego biznes – tłumaczy Hunker.

Na początku nie było nawet tabeli oferty, każdy wysyłał ofertę do wszystkich i pomysł chwycił, spedytorzy zaczęli wymieniać się informacjami. – Musieliśmy nad tym zapanować i powstała tabela ofert oraz inne funkcje. Produkt już działał, ale... byliśmy bez funduszy, wtedy doszedł do nas kolejny udziałowiec Mateusz Gajewski – wyjaśnia Piotr Hunker.

Firma zagrała w 2005 roku, gdy pojawiły się opłaty za dostęp do platformy. Trans.eu zmienił sposób funkcjonowania całej branży transportowej w Polsce, przerzucił spedytorów z telefonów i notatników do komunikatora. Zwiększył efektywność ich pracy, przyspieszył pozyskiwanie kontraktów i cały obieg informacji.

Trans.eu dzisiaj to też dodatkowe usługi dla branży, takie jak skuteczna windykacja, usługi prawne, audytowane ubezpieczenia transportowe, certyfikacja nową normą dla transportu ISO 28000 oraz audyty jakościowe przewoźników, karty paliwowe, a ostatnio nawet pozyskiwanie kandydatów na kierowców i faktoring. – Dla przewoźników brak kapitału obrotowego to jeden z głównych problemów, dostają pieniądze późno, a płacić dostawcom, np. paliwa, muszą szybko. Jednocześnie są postrzegani przez instytucje finansowe jako branża bardzo ryzykowna – stwierdza Hunker.

Firma cały czas rozwija się organicznie, bez zewnętrznych funduszy, co pozwala na dużą elastyczność działania i długoterminowe planowanie. Zarząd przewiduje, że w przyszłości nawet 80 proc. przychodów firmy będzie pochodziło z Europy.